马兹达CX-90 模型 2025 正式铺设,变量芯片及其规格

雅加达 - 马兹达在美国(US)市场上推出了CX-90车型2025年,收到了一系列专注于舒适性,安全性技术和许多座位选项的更新,以便为消费者提供多种选择。

CX-90 建在大平台架构之上,还支持轻型混合动力和插入式混合动力 (PHEV) 系统,以双望力骨前悬架,多链后悬架和i-Activ AWD 作为标准等功能提供驾驶动态。

该车还采用化学姿势控制(KPC)技术,该技术通过抑制狭窄弯道的体重提升风格来调整为驾驶精度,以增加耐力,并帮助所有乘客保持自然姿势。

8月1日星期四从马兹达官方网站推出,SUV在外部配备了许多标准设备,包括19英寸金属银色子,LED DRL,LED尾灯,以及暗色或明亮的触摸形式的“入线6”标志。

同时,PHEV变体具有21英寸铝合金胶合金,支架上有“PHEV”粘膜,侧后视镜上有自动沉降。

搬到内部,该车具有12.3英寸全色信息通信屏幕,可以与Apple CarPlay和Android Auto集成。然后,还为手机提供无线充电场所。

最新的Mazda CX-90提供三个区域的气候控制,加热座位,Bose 12扬声器音频系统,六到八方向座位调整以及其他豪华功能。

日本制造商还配备了i-Activsense的驾驶辅助功能(ADAS),包括360度视景监视器,Mazda Radar Cruise Control with Stop & Go,Smart Brake Support,后部交叉交通警报,紧急车道保留,道路守卫助理,车道退出警报,注意力警报司机等。

说到性能,基本的变体,即Turbo Select 到Turbo Premium Plus,配备了电子Skyactiv G 3.3 Turbo发动机,可以泵送280 dk的功率和450 Nm的扭曲,以及M-Hybrid Boost 48V技术,已知具有燃料效率。

马兹达还提供八速传输,i-Activ AWD驱动器作为标准。

对于Turbo S Premium型号,此SUV获得相同的发动机,但功率高达340 dk,变速率为500 Nm,是CX-90型号中最强大的变体。

对于PHEV型型,CX-90配备了2.5升自然驱动的4缸发动机,与产生323 dk功率的电动机和500 Nm变速器相结合,配有容量为17.8 kWh的电池。

CX-90 PHEV具有名为Mi-Drive的驾驶模式,包括Sport,Off-Road和EV模式。电动汽车模式可以使汽车与电动汽车和电池的纯电力运行,就像实际的电动汽车一样。

Mazda CX-90 2025的售价从37,845美元到最昂贵的57,950美元(6,138亿至9,4亿盾)。

制造商还提供四种颜色选择,包括Artisan Red,Rhodium White,Soul Red Crystak Metallic和Machine Gray Metallic,附加费用为595美元。