Dishub Bantah Transjakarta Discrimination on JakLingko 舰队配额的分配

雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo否认PT Transjakarta对向合作伙伴运营商分配微传输车队采购配额的歧视。

这是对作为JakLingko合作伙伴成员的车队司机集会的要求的回应。他们抱怨说,有一位合作伙伴运营商是金童,因为他接受了最多船队的吸收。

“不(有一个黄金孩子)。当然,如果我们看比例,有些甚至实现率高达90%,有75%,有65%,“Syafrin于7月30日星期二在DKI雅加达市政厅说。

“所以,如果你看看这一点,实际上Transjakarta的同事们已经相当成比例了,”他继续说道。

然而,Syafrin承认,他仍然接受Mikrotrans司机的愿望,以确保为JakLingko成员的舰队采购配额分配公平。

“通过确定所有运营商的分配金额,它将由Transjakarta的朋友按比例进行,包括每公里卢比的计算,”Syafrin说。

Syafrin还将跟进有关联合审查的指控,就运营乘客船队每公里每公里的印尼盾的名义支付达成一致。

“关于每公里印尼盾的计算,它必须基于相互协议,当然,其中有仔细的计算,包括商定参数或变量,这些变量是每公里印尼盾的形成物,稍后将确定,”他解释说。

今天,数百名Mikrotrans司机在DKI雅加达市政厅举行了集会。他们还携带停在南棉兰独立广场沿岸的车队。交通拥堵是不可避免的。

Mikrotrans司机抗议了一些要求。其中一人抱怨为Mikrotrans采购分配配配额,以取代Metromini和angkot等常规车队,供已经合作的运营商使用。

这些司机认为,在JakLingko的政策中,PT Transjakarta存在差异。在11家合作伙伴运营商中,有1家运营商受到Transjakarta的担忧,因为与其他运营商相比,他们获得了最多的车队吸收配额。

然后,Mikrotrans司机还要求Transjakarta同意支付每公里他们提交的车队的印尼盾。因为,他们需要在一个月内以每天100公里的目标运营他们的船队,其中有28个工作日。