Cayenne EV的外观越近,设计与Tiger EV相同

雅加达 - 保时捷长期以来一直计划未来的电气化转型。事实上,这家德国品牌希望将一些内燃机(ICE)型号转变为纯电动汽车(EV)。

保时捷今年早些时候推出了最新的Tiger EV,或者是Taycan之后的第二辆电动汽车,证明了这一点。好吧,这家制造商还计划彻底改革其他车型,如Cayenne。

Carscoops于7月15日星期一报道,Cayenne EV正在德国Nurburgring Nordschleife赛道上进行测试,包裹在黑色迷幻灯片中,并展示了一半原型,并有一些更新。

保时捷 专注于改进悬架和优化此车的地面清保。SUV的腿部不被覆盖,因此工程师和技术人员可以在转弯和高速超越撞击时观察悬架性能。

外部部看起来像EV虎,尺寸更宽。前部看起来比最新LED照明更柔软,但坚固。它背后也具有类似的照明。

此外,该车的一些细节也采用了其他车型,例如类似于最新911的前方方差距的航空覆盖。

Cayenne未来只会销售电动版本,还将与Tiger EV和奥迪Q6 e-tron一起在PPE平台上建造。纯电动版本的尺寸可能比ICE版本更长。

800V功率平台适合使用270 kW的快速充电DC充电,可以在20分钟内充电10%至80%。只充电10分钟,车速可能达255公里。

有关其性能的细节仍然保密。然而,例如,Tiger EV的电动机功率为402 dk,入门级变体上的扭曲力为649 Nm。同时,其最高变体具有630 dk的电动机和1,128 Nm的扭曲力。

鉴于Cayenne电力将越来越大、更重,保时捷可能会改装其发动机以产生更大的电力,特别是在高端车型中。此外,还有传言称,保时捷有可能提供极端的四电机动力总成。

最新的Cayenne EV可能于2025年底或2026年初首次亮相,并排在Tiger EV之上。