公务员车辆禁止在今天的记忆中使用公交线路,2016年6月13日

雅加达 - 今天的记忆,八年前,2016年6月13日,地铁再也地区警察准备严格打击进入公交线的官员车辆。那些被允许进入的人仅限于TransJakarta巴士,救护车,消防部门和带有RI装甲的官员车辆。

以前,TransJakarta巴士和特殊路线的存在,特别是为雅加达居民带来了好处。公共交通工具是雅加达居民旅行的最爱之一。出现问题,官员经常闯入公交线路。

自2004年以来,TransJakarta的存在受到了热烈的欢迎。公共交通工具是雅加达居民旅行的支柱。渐渐地,TransJakarta开始到达许多地区和各个圈子。

DKI雅加达政府已将13条走廊强加为严肃性。TransJakarta也有望成为雅加达人转向公共交通的主要阿吉安之一。即使是小问题,如车队和接送TransJakarta的时间,他们喜欢错过。

小事确实令人不安。然而,除了私家车进入客车道之外,没有什么比这更令人不安的。这种情况被认为是欺诈的一部分。这是因为客车道恰好是TransJakarta的,而不是另一个。

纸面上就是这样。后来,许多RFS和mobl的官员的汽车,如吉达特大使馆,通过TransJakarta进入。平均紧迫性是借口。事实上,不一定也是如此。DKI雅加达政府和Metro Jaya地区警察开始将其视为一种不公正的形式。

DKI雅加达州长Basuki Tjahaja Purnama(Ahok)本人要求Metro Jaya地区警察对违反公交线路的人采取果断行动。Ahok还要求Metro Jaya地区警方撤销公交线上的特殊豁免权。

该权利规定,为了公共利益,警察可以根据自己的判断行事。如果允许,雅加达人不再有兴趣使用TransJakarta并像以前一样返回私人交通。雅加达的道路再次紧张,交通拥堵无法妥善解开。

「我直接与Dir lalu就免责权利进行了交谈。我请求帮助,以便Transjakarta巴士线上不再有免责权。因此,从2016年6月13日星期一开始,下周,除消防车,救护车和印度尼西亚共和国的部长级汽车外,任何其他车辆都不应通过公交专用道,“Ahok在2016年6月11日引用ANTARA页面时说。

DKI雅加达政府和Metro Jaya地区警方也同意禁止私家车和官员进入TransJakarta。该规则于2016年6月13日生效。任何违反规则的人都将受到过境制裁,以继续合法处理。

Polda Metro Jaya还透露,警方不会妥协违反公交专用道。违规者将被蓝色罚单罚款。这意味着罚款必须立即支付,而无需通过法庭程序。最高罚款金额为50万印尼盾。

“我们将对使用路线(客车)采取果断行动。目标是克服雅加达的拥堵,将私家车转移到公共交通工具的良好目标,“地铁再也地区警察公共关系主管Awi Setiyono专员表示,CNN印度尼西亚网站于2016年6月13日援引。