雅加达 - 今天的记忆,八年前,2016年6月13日,地铁再也地区警察准备严格打击进入公交线的官员车辆。那些被允许进入的人仅限于TransJakarta巴士,救护车,消防部门和带有RI装甲的官员车辆。
以前,TransJakarta巴士和特殊路线的存在,特别是为雅加达居民带来了好处。公共交通工具是雅加达居民旅行的最爱之一。出现问题,官员经常闯入公交线路。
自2004年以来,TransJakarta的存在受到了热烈的欢迎。公共交通工具是雅加达居民旅行的支柱。渐渐地,TransJakarta开始到达许多地区和各个圈子。
DKI雅加达政府已将13条走廊强加为严肃性。TransJakarta也有望成为雅加达人转向公共交通的主要阿吉安之一。即使是小问题,如车队和接送TransJakarta的时间,他们喜欢错过。
小事确实令人不安。然而,除了私家车进入客车道之外,没有什么比这更令人不安的。这种情况被认为是欺诈的一部分。这是因为客车道恰好是TransJakarta的,而不是另一个。
纸面上就是这样。后来,许多RFS和mobl的官员的汽车,如吉达特大使馆,通过TransJakarta进入。平均紧迫性是借口。事实上,不一定也是如此。DKI雅加达政府和Metro Jaya地区警察开始将其视为一种不公正的形式。
DKI雅加达州长Basuki Tjahaja Purnama(Ahok)本人要求Metro Jaya地区警察对违反公交线路的人采取果断行动。Ahok还要求Metro Jaya地区警方撤销公交线上的特殊豁免权。
该权利规定,为了公共利益,警察可以根据自己的判断行事。如果允许,雅加达人不再有兴趣使用TransJakarta并像以前一样返回私人交通。雅加达的道路再次紧张,交通拥堵无法妥善解开。
「我直接与Dir lalu就免责权利进行了交谈。我请求帮助,以便Transjakarta巴士线上不再有免责权。因此,从2016年6月13日星期一开始,下周,除消防车,救护车和印度尼西亚共和国的部长级汽车外,任何其他车辆都不应通过公交专用道,“Ahok在2016年6月11日引用ANTARA页面时说。
DKI雅加达政府和Metro Jaya地区警方也同意禁止私家车和官员进入TransJakarta。该规则于2016年6月13日生效。任何违反规则的人都将受到过境制裁,以继续合法处理。
Polda Metro Jaya还透露,警方不会妥协违反公交专用道。违规者将被蓝色罚单罚款。这意味着罚款必须立即支付,而无需通过法庭程序。最高罚款金额为50万印尼盾。
“我们将对使用路线(客车)采取果断行动。目标是克服雅加达的拥堵,将私家车转移到公共交通工具的良好目标,“地铁再也地区警察公共关系主管Awi Setiyono专员表示,CNN印度尼西亚网站于2016年6月13日援引。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
