冷静!经常研究的有趣发现:电动汽车电池原来是昂贵的,很少更换

雅加达 - 许多考虑因素影响了消费者转向电动汽车的决定,其中之一是电池的价格往往很高,甚至达到汽车总价格的50%。这意味着,当电池遭受损坏时,更换可能会造成可观的成本。

然而,Recurrent最近的一项研究发现,电动汽车电池的更换很少发生。根据2011年至2024年收集的数据,只有约2.5%的电池组真正更换。

根据Teslarati于5月28日(星期二)的一份报告, Recurrent的调查结果表明,除了通用汽车在雪佛兰Bolt EV车型中经历的重大提款案外,该模型未被列入该分析,只有约2.5%的电动汽车电池组最终被替换。

「电池更换数量的增加通常是由于车辆的旧年龄而发生的。对于2015年之前生产的汽车,更换率达到13%,而对于较新的汽车,它只有1%左右,“Recurrent说。

该研究还发现,电池的召回或电池的更换不会给消费者造成重大财务负担。这是因为电池的更换通常是在保修框架内进行的,由汽车制造商直接处理,正如通用汽车对悍马EV车型和Rivian车辆所做的那样。

「通用汽车与我联系,要求允许将我的电池用于技术研究目的,并且在整个过程中提供替换车。这对我和其他悍马EV车主来说非常令人满意,“悍马EV车主之一说。

因此,到目前为止,电动汽车电池更换的频率仍然相对较低。