鲁吉坎投资,Kulon Progo DPRD要求评估YIA收费出口项目

DIY - Kulon Progo Muhtarom Asrori Regency DPRD第四委员会主席要求中央政府评估在日惹国际机场或YIA前面建造收费出口的计划,因为它损害了该地区的经济增长。

Muhtarom表示,收费出口的建设将损害在Temon地区投资酒店的企业家。

“Kulon Progo人民的希望是,Kulon Progo只有两个收费出口,即Pengasih和Sentolo地区,”Kulon Progo,日惹特区(DIY)的Muhtarom说,4月28日星期日,被Antara没收。

他说,Kulon Progo Regency一直拥有Daendels的车站,国道和南部道路。然而,它无法命名Kulon Progo这个名字,更不用说提振Kulon Progo的进步了,事实证明贫困率仍然很高,失业率也相当高。

现在有YIA机场,所以泰蒙地区有酒店,虽然机场的存在无法提供和大幅增加区域收入,但也没有对公共收入产生重大影响。但至少Kulon Progo这个名字越来越广为人知。

但目前,有人担心,因为随着通过Kulon Progo的无障碍道路( Tol)的建设,伴随着机场前的收费出路,甚至制作立交桥,乘客可以轻松前往日惹或Kulon Progo以外的城市。

“所以很少有可能在Kulon Progo停留。与此同时,酒店已经在Kulon Progo出现。出于这个原因,需要对机场前面的收费出路或立交桥的建设进行特别研究,“他说。

此外,Muhtarom继续,Kulon Progo摄政政府需要与印度尼西亚火车(交通部)进行沟通,以便能够提高车站的排名,这样不仅是经济级的火车,而且可以增加停在怀特斯站的火车,即Arya Dwipangga级的火车。这将使目前通过日惹或库托阿霍的乘客更容易。

“因此,Kulon Progo将变得拥挤,满载酒店和烹饪的入住率也将成为游客的一部分,最终Kulon Progo的人民的收入将增加,”他说。

与此同时,Kulon Progo Ni Made Dwipanti Indrayanti的代理摄政王表示,日惹 - YIA收费公路的设计发生了变化。

“设计变化已经讨论过,它也面临着Ngarso Dalem(DIY Sri Sultan Hamengku Buwono X州长),”Made说。

他说,设计的改变是为了容纳Kulon Progo当地的经济潜力。收费公路周围居民的偏被认为是一个考虑因素,以免伤害他们。

Made举了一个通往YIA的收费公路的例子。如果以前收费出口直接前往机场,则最新的提案出口更改为北部,连接到Temon-Borobudur路段。

“曲线也被改道,从东向西的设计改为北向南,”他说。