尚未进入大型巴士市场,以下是三菱福野的回应

雅加达 - 各种知名品牌,如Hino,都已进入大型巴士部分(八轮胎),但不是PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors(KTB)作为三菱Fuso的分销商,制造商仍然专注于在轻用途卡车(LDT)部分玩耍。

那么,为什么三菱福野不在该领域发挥作用呢?PT KTB销售和营销部总监Aji Jaya表示,目前他的政党仍然专注于LDT领域,因为它仍然是市场领导者。

“所以目前,像Canter Bus一样,它是LDT部分,现在我们专注于该部分,因为在六轮微型巴士部分,Canter Bus四轮,六轮Alhamdulillah,直到现在我们成为市场领导者。因此,我们仍然专注于在LDT中工作的巴士部分,“Aji在3月8日星期五在雅加达Senayan的Midaz举行的媒体聚会上说。

尽管如此,三菱富野也不排除进入大型巴士部分的可能性。Aji透露,该公司目前正在研究其市场。

“目前,我们仍在内部研究正在研究该部门(大巴)的业务,”他补充说。

此外,Aji表示,目前三菱富野将继续维护该位置(微巴),之后将密集研究其他潜力(更大的类别)。

欲了解更多信息,三菱福野还参加了GIICOMVEC 2024活动,该制造商带来了轻用途卡车(LDT)的各种部件,如Canter FE 71,FUSO Canter Bus。同时,中用途卡车(MDT)变体由FighterX FN61 FL(6x2)充电,拖拉机头是Fighter X FN62F HD TH(6x4)和Fuso电动卡车eCanter。