燃料税的上涨预计将鼓励绿色经济

克里斯顿税务研究所(TRI)Pratama-Kreston税务研究所(TRI)执行主任Prianto Budi Saptono解释说,机动车税(PKB)是省政府根据HKPD法管理的税收之一。

根据Prianto PKB 的说法,燃料可以通过确定重量系数来不同地确定。重量系数是实施PKB的基本组成部分之一。

「重量的确定是指财政部长考虑后,PerMendagri for Motor Vehicles(KB)的新型。与此同时,除了新KB之外,实施PKB(包括重量的确定)的基础是州长通过发行PerGub的权威,“他于2024年2月6日星期二向VOI解释道。

普里安托说,任何税收政策都必须基于理性考虑。其中之一是加速车辆过渡,以鼓励由于使用化石燃料而导致的空气污染相关的绿色经济。

Prianto希望PKB对燃料计划的政策可以改变人们的行为,以便将计划生育权与化石燃料分配,转向电力计划。

有关信息,实施PKB的依据是机动车辆(KB)的销售价值与一定重量之间相互作用的结果。虽然某些重量相对反映了由于使用KB而造成的道路损坏或环境污染的程度。同时,在水中应用专门针对KB的PKB的依据仅基于机动车辆的销售价值。

机动车辆的销售价值是指上税年度12月第一周基于一般市场价格设定的一般市场价格。一般市场价格是从各种准确的数据源获得的平均价格。