KCI 需要8.65万亿印尼盾的预算才能采购 KRL,PMN的资金来源和贷款

雅加达 - PT Kereta Commuter Indonesia(KCI)透露了计划在2027年之前额外采购电动铁路列车(KRL)的计划。此次采购将以两种方式进行,即进口和回收。所需的总预算达到8.65万亿印尼盾。

PT Kereta Commuter Indonesia(KCI)总裁Asdo Artriviyanto表示,这些资金将通过PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI以5万亿印尼盾的价格通过州资本(PMN)的参与来支持。而其余的则通过贷款完成。

「PMN的申请也是通过KAI提出的,因此PMN将交付给KAI。这相当于8.65万亿印尼盾,需要CAPEX,其中3.65万亿印尼盾KCI必须通过贷款从银行借款,“他在1月11日星期四在雅加达KCI办公室举行的新闻发布会上说。

阿斯多说,这笔预算不仅用于通过进口额外的KRL采购。然而,他继续说,也通过回修。

“这不是进口的doang,有逆装,其中进口的只有3(列车)。这是为了追求能力建设,“他解释说。

此外,Asdo还表示,PMN将逐渐流动,直到2026年。今年,PMN的流动预算达到2万亿印尼盾。

“2024年有2万亿印尼盾。到2025年,将有1.5万亿印尼盾,到2026年将有1.5万亿印尼盾,“他说。

阿斯多表示,将在不久的将来进行的采购将进口3列火车或列车套件。每个列车套件有12个火车车厢。

根据Asdo的说法,此次进口采购将仅在今年年底前进行。它的目标是,不迟于下一开始火车在印度尼西亚到位。

“我们进口的是全新的。我们正在追求这一点,以便2024年可以在印度尼西亚交付,“他解释说。

Asdo表示,有19台列车已被PT INKA重新配备。该过程将是渐进的,直到2027年。他还表示,这列重置的列车的运营经济期仅为15年。

“我们做逆修,对一些进入保护期的火车进行重修,这些火车应该退休,我们重修,使性能再次新增。虽然经济价值并不像是新的,但如果这种逆修是重修或更换其组件,使其看起来像新,经济价值几乎是15年的半段,“他说。