特斯拉网络卡车,会像悍马EV这样的批评吗?

雅加达 - 在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的一份文件中,透露,2024年特斯拉Cybertruck版本不会像以前承诺的那样以低于4万美元或约6.34亿印尼盾的价格提供一辆摩托车变体。

NHTSA的文件仅透露,今年11月开始向客户交付的特斯拉网络卡车将配备两台摩托车和三台摩托车的变体。这当然让潜在消费者感到失望,他们长期以来一直期待这款豪华卡车,希望获得更实惠的版本。

此外,该文件还透露,特斯拉Cybertruck的总重量将从3.6吨到4.5吨不等。显然,这种重量与悍马EV4.3吨和GMC悍马EV4.7吨皮卡相同。

众所周知,悍马EV在发射后批评其外部体重和体积效率低下。汽车的严密研究表明,这也可能导致轮胎和刹车磨损造成的排放量增加,并对其他人造成道路事故的风险更大。

此外,美国的车辆安全法规的设计假设,悍马EV等非常重型车辆是商用卡车,而不是普通人通常驾驶的日常目的和娱乐用途的车辆。因此,并非美国的所有道路都可以通过如此重型车辆通过。

好吧,有趣的是,当特斯拉Cybertruck开始在街上交通时,它是否会遇到类似于悍马EV的问题。像这样的重型电动卡车的存在确实引发了人们对其日常使用效率和实用性的质疑,特别是在繁忙的城市环境中。

Cybertruck也可能对其重量和尺寸的批评也可能出现,而道路基础设施准备就绪的问题也将是一个严重的问题。当然,这将是特斯拉的重要考验,展示Cybertruck如何成为一种高效和环保的选择,因为担心重量和巨大的车辆环境影响。