合并后,Pelindo透露减少排放的措施

雅加达 - PT Pelabuhan Indonesia(Persero)或Pelindo Arif Suhartono总裁董事解释了合并后两年公司减少碳排放的步骤。

他解释说,第一步是公司服务转型。

2021年合并后,Pelindo的主要任务是进行服务转型,到目前为止,印度尼西亚西部和印度尼西亚东部的港口服务之间存在许多差异。

“在内部,pelindo如何改善物流的顺利运行是通过缩短港口停留和货物停留。发生的事情是降至50%的港口停留,“他在10月23日星期一的CEO论坛上说。

他解释说,以前持续3天的入口停留时间现在只持续了一天半,导致船舶能源消耗下降。

进一步解释,当我们活跃时,3天的船舶装卸也对所有船舶资源的活跃产生影响,包括船舶的能源消耗和发动机。通过缩短港口停留,能源使用量减少到总消费量的三分之一。

阿里夫继续说,Pelindo的第二件事是取代船只在港口停泊期间消耗的能源。以前使用柴油能源的船舶开始转向使用PLN提供的电气化。

“我们正在做的是转向。许多工具以前使用柴油能量,我们把它们滑向电气化。因此,我们的装卸工具改装了所有这些,当然,尽管60-70%来自燃煤电厂,但肯定比我们使用的柴油能量小得多,“阿里夫解释说。

第三步是用PLN的短路能量取代船舶的发动机操作,以满足大型和中型船舶段的电力需求,以充电。

“操作引擎是 引擎 引擎,以恢复空调等操作等,我们鼓励关闭并使用来自陆地的能源,我们称之为PLN提供的短路能源,以便在当然不会产生排放的港口关闭引擎加速,”Arif解释说。

虽然最后一步是开发太阳能电池板的使用,但已开始分阶段进行。虽然ioun不大,但船舶将使用太阳能电池板产生的能量进行白天的船舶照明。

“我们也会逐渐发现那里,所以我们鼓励屋顶。即使您不需要电池,您可以在白天使用太阳能电池板的能量也是Pelindo正在运行的流程,“他总结道。