丰田世纪不仅能提供奢侈品,还将获得汽油赛车的触感

雅加达 - 丰田已将其最新的世纪SUV引入其在日本的豪华车系列。这个最新的世纪的存在延续了56年前引入的高级车型的遗产。

丰田在2023年9月6日(星期三)举行的发布会上,为《世纪》推出了两个有趣的变体,第一个是《世纪SUV可转化版》和《世纪GRMN》。

然而,丰田在发布会上没有透露与Coverttible版本的世纪SUV车型有关的进一步细节。

“这种定制的可能性是开放的,不限于讨论,”丰田首席品牌官西蒙·汉弗里斯(Simon Humphries)在9月6日星期三通过日本丰田的官方YouTube帐户在世纪SUV发布会上表示。

丰田还继续说,在专家工匠的帮助下,丰田还允许客户自由地了解本世纪车型中想要提供哪些选择。

然后第二个版本是世纪GRMN,原来与以前的变体不同,其中世纪的发展将涉及丰田的高性能部门,即Gazoo Racing(GR)。

也就是说,GRMN世纪装饰品将适用于独立或未经驾驶的车辆用户。因此,车主可以感受到世纪最新性能的感觉,并带有著名的GR型触感。

“如果你想在周末自己驾驶这辆车,GRMN一定不会失望,”西蒙说。

丰田非常有勇气在世纪中展示GRMN装饰。这是因为该名称值得用于性能更高的车型,高于GR,GR Sport和GR Parts。

当然,如果世纪从GR获得运动和激进的触感,它将是非常有趣的,通过新的天体体,分裂器,侧装饰和后排放器的嵌入,所有这些都是由碳纤维材料制成的。

因此,丰田世纪不仅以优雅的形式首次,而且通过改装改装,还具有丰田其他GR汽车之类的外观和性能。

众所周知,四十多年来,世纪为汽车提供了豪华,舒适和安慰,无论是在司机驾驶还是独驾驶时。难怪,《世纪》一直是日本司机最喜欢的汽车,被认为能够实现omootenashi的精神,或无与伦比的热情好客。

世世纪看起来非常宏伟优雅,侧面身体流动的大门面板。大尺寸来自长度5,205毫米,宽度1,990毫米,高度1,805毫米,轮廓力2,950毫米。这个世纪能够容纳四个人。

丰田将把世纪车型纳入其电气化系列。这是因为这款豪华车配备了3.5升V6发动机的插电式混合动力(PHEV)系统,该系统可产生强大的性能,同时保持适合世纪的无声驾驶。

新型PHEV系统还旨在作为日常用途的BEV和长途旅行的HEV。该机器与丰田开发的全轮驱动系统或E-Four Advanced的 tang e-CVT传输配合使用。

作为企业集团和王室的车辆,在Tahara Plant生产的汽车的售价为2500万日元或相当于26亿印尼盾。世纪只在日本的几个特殊经销商网络上可用,销售量也仅限于每月30台。