与支线列车相连,这是雅加达-万隆高速列车站路线

YOGYAKARTA - 万隆高速列车预计将于2023年10月初为乘客提供服务。虽然他的名字写在万隆,但实际上这列火车并没有到达万隆市中心,而只是到达位于万隆东部的Tegalluar站。

因此,需要一个HUB站,将高速列车服务与支线列车或支线列车连接,以便乘客更容易改变模式。以下是有关路线的信息。

有关信息,雅加达高速列车线路长142.3公里,从雅加达东部的哈利姆站延伸到万隆东部的Tegalluar站。

当计算时,使用高速列车旅行的停车站数量为四个站点,一个仓库。从哈利姆站,卡拉旺站,帕达拉朗站和Tegalluar站开始,这些站点也是一个仓库。

对于Padalarang站,它后来将用作HUB站,将高速列车服务与火车相连。

使用者为来自万隆西部和万隆市的乘客提供服务。同时,万隆东部由Tegalluar站提供服务。

KCIC公司秘书总经理Eva Chairunisa表示,在Padalarang站将有一列支线列车,该列车将停在Cimahi站和万隆站。从巴达拉朗站到万隆站的支线列车的旅程将大约需要20分钟。

“加上哈利姆 - 帕达拉朗高速列车的行程,仅限30分钟。因此,从哈利姆高速列车站到万隆站的总行程为50分钟,“他说。

伊娃说,对于想要前往万隆市中心的人来说,他们可以利用支线列车,其时间表调整了快列车的旅行。

“只需在快捷巴达拉朗火车站下车并切换到火车支线,乘客就可以前往万隆站和Cimahi站,”Eva说。

此外,市民还可以利用大万隆通勤线,跨地铁Pasundan Alun-Alun-KBP路线,Damri Alun-Alun Bandung-Situ Ciburuy路线(Via Cimahi)和KBB的St. Padalarang-Lembang拟议路线。

Eva补充说,社区还可以使用城市交通工具使用Padalarang-Rajamandala路线,Padalarang-Cimahi-Leuwipanjang路线和Padalarang-Cimahi路线。

「这种多式联运整合的实现要归功于海事事务协调部、交通部、国有企业部、地方政府和公共交通运营商的支持。通过这种合作,希望高速列车站能够被公众轻松访问和到达,“他说。

雅加达-万隆高速列车是印度尼西亚和东南亚第一列高速列车服务,每小时行驶速度高达350公里。

至于雅加达万隆高速列车票的价格,KCIC声称,根据研究结果,最远路线的高速列车票价为350,000印尼盾。至于营业时间,从05.30 WIB到22.00 WIB不等。

这是有关雅加达-万隆高速列车站路线的信息。仅在 VOI.ID 处获得最新新闻更新。