Jabodebek Pendek轻轨门, 经理:印度尼西亚公民机构高度160厘米的设计

雅加达 - Jabodebek轻轨门在社交媒体Twitter上成为人们关注的焦点,因为它被认为太短了。身高180厘米的Jabodebek轻轨用户在即将进入或离开门时必须下车。

针对这一优势,轻轨公共关系经理Jabodebek Kuswardoyo解释说,火车门的大小是根据印度尼西亚人民的平均身高而设计的。

“当涉及到现有设施时,它们是用INKA制定的,它们根据印度尼西亚公民的平均身高进行了调整,”他于8月29日星期二在雅加达Jabodebek LRT Atas Dukuh站说。

Kuswardoyo也为此道歉。他解释说,Jabodebek LRT确实适应了印度尼西亚人的高度,仅限于大约160厘米。

因此,他说,如果有Jabodebek轻轨乘客的高度高于印度尼西亚人民的平均身高,他们在进入火车时必须下车。

“因为也有例外的乘客,直到他们倾斜在身体上。我们很抱歉,印度尼西亚公民的平均身高是160厘米。如果你是175人以上,你必须低头,“他说。

此前,在社交媒体Twitter上拥挤,Jabodebek轻轨用户关于这种转移模式的大门的推文被认为太短了。

因此,身高180厘米的用户在进入火车时会下车。

此投诉是由Twitter帐户以@gerbongbagasi的名义上传的。

在他的上传中,他评估说,公共交通服务用户的流动性受到门高度太短的阻碍。

“在试验期间,第一次登上Jabodebek轻轨列车。我们很抱歉,这条列车的门很短,对于高达180厘米的人来说是不友好的,“他在8月28日星期一引用。

“低速列车的出入,低速列车连接之间移动,不知道使用哪些标准来衡量尺寸。雅加达捷运和轻轨雅加达列车似乎不如短,这么高,“他继续说道。

供您参考,Jabodebek轻轨是国内公司PT Inka生产的结果。

列车的长度为17,300毫米(mm),包括装甲。同时,列车的宽度为2,650毫米。然后,铁路头的屋顶高度为3,685毫米。楼层火车的室内屋顶高度为2,000毫米。