雅加达 - Jabodebek轻轨门在社交媒体Twitter上成为人们关注的焦点,因为它被认为太短了。身高180厘米的Jabodebek轻轨用户在即将进入或离开门时必须下车。
针对这一优势,轻轨公共关系经理Jabodebek Kuswardoyo解释说,火车门的大小是根据印度尼西亚人民的平均身高而设计的。
“当涉及到现有设施时,它们是用INKA制定的,它们根据印度尼西亚公民的平均身高进行了调整,”他于8月29日星期二在雅加达Jabodebek LRT Atas Dukuh站说。
Kuswardoyo也为此道歉。他解释说,Jabodebek LRT确实适应了印度尼西亚人的高度,仅限于大约160厘米。
因此,他说,如果有Jabodebek轻轨乘客的高度高于印度尼西亚人民的平均身高,他们在进入火车时必须下车。
“因为也有例外的乘客,直到他们倾斜在身体上。我们很抱歉,印度尼西亚公民的平均身高是160厘米。如果你是175人以上,你必须低头,“他说。
此前,在社交媒体Twitter上拥挤,Jabodebek轻轨用户关于这种转移模式的大门的推文被认为太短了。
因此,身高180厘米的用户在进入火车时会下车。
此投诉是由Twitter帐户以@gerbongbagasi的名义上传的。
在他的上传中,他评估说,公共交通服务用户的流动性受到门高度太短的阻碍。
“在试验期间,第一次登上Jabodebek轻轨列车。我们很抱歉,这条列车的门很短,对于高达180厘米的人来说是不友好的,“他在8月28日星期一引用。
“低速列车的出入,低速列车连接之间移动,不知道使用哪些标准来衡量尺寸。雅加达捷运和轻轨雅加达列车似乎不如短,这么高,“他继续说道。
供您参考,Jabodebek轻轨是国内公司PT Inka生产的结果。
列车的长度为17,300毫米(mm),包括装甲。同时,列车的宽度为2,650毫米。然后,铁路头的屋顶高度为3,685毫米。楼层火车的室内屋顶高度为2,000毫米。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
