苏迪曼-塔姆林·迪利里克成为E级方程式路线

雅加达 - DKI省政府和方程式E运营有限公司（FEO）开始沿着雅加达的道路行驶，为比赛寻找替代路线。这是在莫纳斯地区被禁止进入比赛路线后完成的。

Dki Hari Nugroho公路局负责人说，根据今天下午进行的审查结果，协议公路被视为实施电动赛车的替代赛道。

"选择是沿着苏迪曼和塔姆林的道路，并转向一点点盖洛拉邦卡诺，"哈里说，当联系，星期五，2月7日。

但是，由于尚未做出正式决定，因此该选项尚不能确定为方程式 E 赛道。

今天，用于实施E级方程式的赛道长度约为2.9公里至3.2公里。这些替代线路符合国际汽车联合会 （FIA） 设定的赛道标准。

"我们的赛道是三级，这意味着我们的动脉道路或协议是达标的，"哈里说。

此前，担任棉兰·梅尔德卡地区指导委员会国务秘书的国务部长没有批准雅加达DKI省长安妮斯·巴斯韦丹在国家纪念碑（Monas）地区举行E级方程式比赛。

2月6日星期四，Anies说："由于（汽车的燃料）使用电池，因此有很多可变因素，如转弯次数、难度水平和公里限制。

与此同时，财政部长塞蒂亚·乌塔马提到，作为指导委员会主席的门塞内格禁止雅加达DKI省长安妮斯·巴斯韦丹举行电动车比赛的主要原因，因为莫纳斯是文化遗产。

"指导委员会不批准在莫纳斯地区实施。有许多考虑因素。有文化遗产，然后有航运，"塞蒂亚说，星期三，2月5日。

财政部尚未在书面信函中正式传达禁令。因为，塞蒂亚说，这一决定只是在昨天的会议上讨论的，会议主要讨论了莫纳斯的振兴问题。

然而，财政部继续支持实施方程式E."允许，但在莫纳斯地区以外，"他说。

据了解，E方程式是仅次于一级方程式的第二大热门赛车赛事。与一级方程式不同的是，E方程式已经使用了电动发动机，所以它是无排放的。稍后，这项超速行动将在改建为临时赛道的高速公路上进行。

立即进行了各种准备，包括为E级方程式比赛准备赛道。计划是，这项活动将连续举行5年。

为了能够组织E方程式，雅加达Dki省政府提出了一个约1.6万亿卢比的DKI预算。具体来说，向E级方程式联合会支付承诺费的预算为3600亿卢比。

此外，还启动了9 340亿卢比的预算，用于执行基金，由教育和体育部（迪斯波拉）DKI管理。另外，BUMD DKI，即PT雅加达直拨（JakPro）也需要3052亿卢比的组织费用预算。