快速列车项目膨胀18.2万亿印尼盾，国有企业部长要求不要与腐败指控挂钩

雅加达 - 国有企业部长（BUMN）Erick Thohir要求各方不要将雅加达万隆高速列车（KCJB）项目的成本超支与腐败指控联系起来。

众所周知，印度尼西亚和中国已就KCJB项目的成本超支或成本超支价值达成一致，为12亿美元或相当于18.2万亿印尼盾（假设汇率为15，207印尼盾）。

“但这也不应该被扭曲，好像这种成本超支有腐败，”他在2月13日星期一在雅加达Senayan议会大厦议会大厦说。

埃里克解释说，KCJB 项目的成本超支也与 COVID-19 大流行的影响密不可分。

“请记住，无论在COVID-19期间发生什么，都必须进行开发。但它不能最大化，因为 COVID-19 的情况肯定是有代价的，“ 他解释说。

此外，埃里克说，在 COVID-19 开始时，供应链中断了。埃里克说，这种情况使商品价格上涨。

“然后我们还看到，在 COVID-19 期间，供应链供应链非常混乱。什么意思？包括铁在内的大宗商品价格很高。它存在于成本超支组件中。现在这很重要，这样朋友们就会认为好像存在腐败问题，“ 他说。

正如此前报道的那样，国有企业第二部副部长Kartika Wirjoatmodjo表示，印尼与中国已就KCJB项目的成本超支价值达成一致，即12亿美元。

然而，Kartika的昵称Tiko表示，该数字应提交给金融和发展监管局（BPKP）进行调整。

“我们仍然必须去中国共产党调整数字和委员会。我们将在下个月和两个月内实施它。我们正在处理CDB（中国国家开发银行）的附加业务，“他说。

Tiko强调，雅加达-万隆高速列车（KCJB）的运营计划没有受到成本超支或项目成本超支问题的干扰。

众所周知，KCJB 的目标是在 2023 年 6 月运营。施工也在加快，以便项目能够如期运行。

“这已经是协议了，现场作业进度不受干扰，轨道安装完成，作业仍在继续。所以这个项目不应该干涉，我们可以在下个月内解决融资问题，“他说。