仔细观察被委员会B Drd DKI称为狭窄的捷运公园和乘车区，检查事实

雅加达 - DKI Jakarta DPRD的B委员会强调了地铁站附近缺乏停车和乘车场地，据他说，这对公众对使用MRT缺乏兴趣产生了影响。

2月10日星期五，VOI团队参观了雅加达南部Lebak Bulus的MRT停车场，深入了解了捷运停车场和骑行的位置。

中午14：00 WIB，在Lebak Bulus地铁站用户的停车场，看到数千辆摩托车和数百辆汽车排队。当您想拿停车罚单时，有一个无症状的门户作为配备监控摄像头的车辆入口和出口。您还可以看到该区域安装了10台闭路电视。

Lebak Bulus公园和骑行的轮廓有些下坡，道路覆盖着铺路砖和沥青。

在该地点见面时，其中一位名叫Darwis的停车警卫解释说，雅加达南部Lebak Bulus公园和骑行区的面积达到8，518平方米。据说这片土地可容纳1，200辆摩托车。至于汽车，估计为150辆。

然而，达尔维斯承认，由于进入停车场的车辆数量众多，有一段时间这个停车场感觉很窄。为了比他聪明，以便他能够容纳，达尔维斯和他的搭档把车辆整理得更紧。

“它很窄，周一和周二很正常，通常喜欢吃饱。我们使用padet-padetin或摩托车停车场来做到这一点，“他说。

关于该地区是否存在被围栏覆盖的空地，Darwis解释说，这个地方不属于交通局，而是属于PDAM DKI Jakarta。

“它不属于Dishub，而是PDAM DKI Jakarta，”他解释说。

Lebak Bulus地铁站占地近9000米，每天的收入为300万印尼盾。

“摩托车全天2000印尼盾。汽车IDR 5000。收入达到300万印尼盾。在拉古南的苏迪曼，它似乎更多。所以它不像在这个地方，“他说。