雅加达 - DKI Jakarta DPRD的B委员会强调了地铁站附近缺乏停车和乘车场地，据他说，这对公众对使用MRT缺乏兴趣产生了影响。
2月10日星期五，VOI团队参观了雅加达南部Lebak Bulus的MRT停车场，深入了解了捷运停车场和骑行的位置。
中午14：00 WIB，在Lebak Bulus地铁站用户的停车场，看到数千辆摩托车和数百辆汽车排队。当您想拿停车罚单时，有一个无症状的门户作为配备监控摄像头的车辆入口和出口。您还可以看到该区域安装了10台闭路电视。
Lebak Bulus公园和骑行的轮廓有些下坡，道路覆盖着铺路砖和沥青。
在该地点见面时，其中一位名叫Darwis的停车警卫解释说，雅加达南部Lebak Bulus公园和骑行区的面积达到8，518平方米。据说这片土地可容纳1，200辆摩托车。至于汽车，估计为150辆。
然而，达尔维斯承认，由于进入停车场的车辆数量众多，有一段时间这个停车场感觉很窄。为了比他聪明，以便他能够容纳，达尔维斯和他的搭档把车辆整理得更紧。
“它很窄，周一和周二很正常，通常喜欢吃饱。我们使用padet-padetin或摩托车停车场来做到这一点，“他说。
关于该地区是否存在被围栏覆盖的空地，Darwis解释说，这个地方不属于交通局，而是属于PDAM DKI Jakarta。
“它不属于Dishub，而是PDAM DKI Jakarta，”他解释说。
Lebak Bulus地铁站占地近9000米，每天的收入为300万印尼盾。
“摩托车全天2000印尼盾。汽车IDR 5000。收入达到300万印尼盾。在拉古南的苏迪曼，它似乎更多。所以它不像在这个地方，“他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
