印尼电动车产业,五家日本汽车制造商成为障碍
雅加达 - 能源经济与金融分析研究所(IEEFA)评估,政府在印度尼西亚开发电动汽车(EV)的雄心目前不符合汽车行业参与者的业务方向。这种情况也被认为会破坏该国的电动汽车开发计划。
根据IEEFA的研究,有五家汽车制造商控制着92%的国内四轮车市场,包括本田,三菱,铃木,丰田和大发。
即便如此,IEEFA能源分析师兼报告作者Putra Adhiguna表示,这五家汽车制造商仍然有一个缓慢的汽车电气化计划,不符合政府计划。
“汽车参与者非常强调为消费者提供车辆选择的重要性,但他们的全电动选择几乎是无法发现的,”Putra在能源经济与金融分析研究所(IEEFA)的发布会上说:“检查汽车行业和电动汽车政策的动态”在雅加达AOONE酒店,2月6日星期一。
在两轮车市场也发现了同样的情况,该市场仅集中在两个品牌,即本田和雅马哈。众所周知,两者都控制着96%的两轮车市场。
该报告显示,纯电动汽车(BEV)仅占丰田全球销量的0.16%。同时,本田电动摩托车的销量非常少。
“电气化的积极步骤开始出现,但现有的计划看起来仍然很弱,特别是对于新兴市场,”Putra说。
IEEFA报告提到了印度尼西亚设定的积极目标,即到2030年拥有1300万台电动机和220万辆电动汽车。然而,它的实现仍然落后于其他几个东盟邻国。
“与泰国在电动汽车方面的竞争越来越激烈,而越南已经成功地(首先)鼓励在印度尼西亚面前使用电动机,”Putra补充道。