据称哈西亚·阿塔拉(Hasya Athallah)死亡案件的法律缺陷,一名学生被一辆警察退休汽车撞倒
雅加达 - 印度尼西亚大学校友会(ILUNI UI)和法律团队M Hasya Athallah,FISIP UI学生在雅加达南部Srengseng被一辆退役警车Eko Setia Budi撞死,仍在研究将要提交的审前计划。
“预审问题仍在法律团队的研究之中,”哈西亚的家庭倡导团队英迪拉·雷兹基萨里(Indira Rezkisari)在1月30日星期一接受VOI确认时说。
与此同时,根据Rian Hidayat的说法,ILUNI FHUI的Hasya案件的倡导团队也表达了同样的事情。据他介绍,法律团队仍在审查哈西亚的事故案件。
“同样,我们正在与团队一起学习,但我们已经尝试过(审前),”他告诉VOI。
Adovocacy小组怀疑,由于交通事故,在调查Hasya死亡案件的过程中存在法律缺陷。
“我们担心,如果哈西亚成为嫌疑人,关于哈西亚调查开始的信息何时成为嫌疑人?而且,制造嫌疑人无异于主张自己的人权。但这是受害者的状况,已经死亡(实际上他是嫌疑人),这是我们的问题,“ 他说。
Rian还就嫌疑人对Hasya的案件的确定向警方提出了质疑。
“我们的问题是,哈西亚什么时候成为嫌疑人。为什么受害者成为嫌疑人和SP3是因为嫌疑人或受害者哈西亚死了,“ 他承认。
事实上,作为ILUNI UI成员的宣传小组也看到了Hasya案件中涉嫌违规行为。尤其是嫌疑人对实际死亡的受害者的确定。
“简单来说,当发生碰撞案件时,当然要确定是不是错的,是在法庭上。那么当它不进入法院时,为什么呢?而且,因为嫌疑人,或者我们的受害者死了。为什么这没有继续到法庭的过程?“他后悔道。
此前,警方建议穆罕默德·哈西亚·阿塔拉·萨普特拉的家人如果对确定嫌疑人并终止调查程序的决定不满意,就提起预审。
在事故发生时,哈西亚被列为嫌疑人,尽管她被杀是因为她被一名首字母为ESBW的退休警察击中。
“也许在这个过程中,如果当事人不满意,他们可以提出预审,”1月27日星期五,波尔达地铁交通总监贾亚·康贝斯·拉蒂夫·乌斯曼对记者说。
根据拉蒂夫的说法,确定嫌疑人的过程是基于规则的调查过程。当然,通过参考发现的证据。
“因此,当然,有一个基于各方拥有的新证据的法律机制,”拉蒂夫说。