迪兰塔斯波尔达地铁提案停车费雅加达被解释为“强迫”居民乘坐公共交通工具
雅加达 - Polda Metro Jaya Kombes Pol Latif Usman交通总监提议提高雅加达的停车费。这项建议旨在增加公众使用私家车到公共交通工具的转移。根据拉蒂夫的说法，如果雅加达的停车费比目前更昂贵，那么发生的影响似乎迫使人们在交通中使用公共交通工具。这是拉蒂夫在参加 DKI 雅加达 DPRD 委员会 B 委员会与 DKI 运输局的工作会议时传达的。“我建议增加这个，这个停车必须如何做。这是迫使人们改用公共交通工具的一种（方式），“拉蒂夫在 DKI 雅加达 DPRD 大楼说，1 月 24 日星期二。拉蒂夫认为，这一提议是根据雅加达尚未克服的拥堵状况表达的。事实上，雅加达的交通密度目前比上一年有所增加。拉蒂夫表示，雅加达的拥堵指数目前在首都7，800公里的道路上已达到50%以上。拉蒂夫表示，雅加达目前的交通密度状况与2019年的情况相似。当时，拥堵指数达到53%。根据英国拥堵监测机构TomTom的调查结果，印度尼西亚在2019年还对全球最拥挤的城市进行了排名10位。“我们还没有计算出拥堵指数，但是，我自 2022 年底以来的估计已经超过 50%。这是我们对雅加达当前局势的共同关切，“拉蒂夫说。“当然，如果是50%，那就非常令人担忧了。此外，在50%，40%，雅加达不再安全，“他继续道。因此，根据 Latif 的说法，除了付费道路系统或 ERP 的奇偶实施和规划之外，还可以减少拥堵的一种方法是提高停车费。“对于这次交通拥堵，只有一个解决方案，我们如何解决公共交通，我们支持它，我们真正发展它。实际上，从雅加达出发，我们不会错过外国运输的交通。这就是我们强迫人们实际使用它的方式，“他补充说。