雅加达 - Polda Metro Jaya Kombes Pol Latif Usman交通总监提议提高雅加达的停车费。这项建议旨在增加公众使用私家车到公共交通工具的转移。
根据拉蒂夫的说法，如果雅加达的停车费比目前更昂贵，那么发生的影响似乎迫使人们在交通中使用公共交通工具。
这是拉蒂夫在参加 DKI 雅加达 DPRD 委员会 B 委员会与 DKI 运输局的工作会议时传达的。
“我建议增加这个，这个停车必须如何做。这是迫使人们改用公共交通工具的一种（方式），“拉蒂夫在 DKI 雅加达 DPRD 大楼说，1 月 24 日星期二。
拉蒂夫认为，这一提议是根据雅加达尚未克服的拥堵状况表达的。事实上，雅加达的交通密度目前比上一年有所增加。
拉蒂夫表示，雅加达的拥堵指数目前在首都7，800公里的道路上已达到50%以上。
拉蒂夫表示，雅加达目前的交通密度状况与2019年的情况相似。当时，拥堵指数达到53%。
根据英国拥堵监测机构TomTom的调查结果，印度尼西亚在2019年还对全球最拥挤的城市进行了排名10位。
“我们还没有计算出拥堵指数，但是，我自 2022 年底以来的估计已经超过 50%。这是我们对雅加达当前局势的共同关切，“拉蒂夫说。
“当然，如果是50%，那就非常令人担忧了。此外，在50%，40%，雅加达不再安全，“他继续道。
因此，根据 Latif 的说法，除了付费道路系统或 ERP 的奇偶实施和规划之外，还可以减少拥堵的一种方法是提高停车费。
“对于这次交通拥堵，只有一个解决方案，我们如何解决公共交通，我们支持它，我们真正发展它。实际上，从雅加达出发，我们不会错过外国运输的交通。这就是我们强迫人们实际使用它的方式，“他补充说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
