事实证明，这项研究的结果被认为是摩托车，ojol也需要支付付费的道路费用。

雅加达 - 与其他私人机动车辆一样，摩托车和在线摩托车出租车被视为受付费道路费率或电子道路收费 （ERP） 的约束。

这与之前实施的交通控制应用形成鲜明对比，即奇偶和三合一，其中摩托车被排除在规则之外。

DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo也将向在线摩托车出租车收取ERP关税。原因是，车辆不包括在黄牌车辆（公共交通工具）中。

在DKI Dishub研究的结果中，有一些因素被认为是摩托车也包含在ERP关税中。参考中央统计局 （BPS） DKI 2020 年的数据，一年内的摩托车数量增加了约 5.3%。

然后，交通控制工作的奇偶实施目前导致37%的汽车用户转向摩托车，17%转向摩托车出租车和在线交通，只有27%转向公共交通。

为便于参考，已经编写了关于规范付费道路的电子交通控制区域条例草案。省政府和DKI DPRD也对区域成绩单中的内容进行了初步讨论，但尚未进行逐条讨论。

从拉佩尔达草案来看，有25个路段将接受ERP实施，即惹兰平图大臣西拉坦、惹兰加查马达、方兰哈亚姆乌鲁克、惹兰满者伯夷、棉兰独立巴拉特路、惹兰MH坦林;Jalan Jenderal Sudirman， Jalan Sisingamangaraja， Jalan Panglima Polim， Jalan Fatmawati （Simpang Jalan Ketimun 1-Simpang Jalan TB Simatupang）。

然后，苏廖普拉诺托路、巴厘巴板路、凯卡林金路、托芒拉亚路、詹德拉尔 S 帕尔曼路（新邦路段托曼拉亚-新邦路加托特苏布罗托路）、惹兰加托特苏布罗托路、惹兰山哈约诺路、惹兰迪潘贾坦路、惹兰詹德拉尔亚亚尼（新邦泣兰勿加泗帖木儿拉雅-新邦路兰佩林蒂斯凯梅德坎）、惹兰普拉穆卡路、斋兰萨伦巴拉亚路、惹兰克拉马特拉亚路、惹兰帕萨塞嫩路、惹兰古农撒哈拉;和，Jalan HR Rasuna说。

然后，电子交通管制区的电子交通管制每天从05.00 WIB-22.00 WIB适用。

收取ERP费率的车辆是使用机动车辆和电动汽车的道路使用者。有许多车辆被排除在付费道路系统的实施之外，包括电动自行车，黄牌公共机动车辆，政府机构和TNI / Polri的运营服务车辆，但黑板，外国外交使团车辆，救护车，灵车和消防车除外。

电子交通管制服务费率的金额及其调整在获得DKI雅加达DPRD批准后由州长条例确定。同时，DKI运输局建议向ERP收取5，000至19，000印尼盾的关税。