EBTKE总干事解释生物柴油实施的好处

雅加达 - 印度尼西亚新能源，可再生能源和节能（EBTKE）总干事Dadan Kusdiana解释了在印度尼西亚实施生物柴油将带来的许多优势。

达丹说，该计划是共同努力减少对石油燃料依赖的一种形式，同时使印尼棕榈油变得更好、更可持续。

“这个生物柴油计划不仅是能源和矿产资源部将其用作燃料的计划，而且是如何鼓励印度尼西亚的棕榈油为国民经济，特别是农民提供广泛的利益，”达丹告诉媒体1月14日星期六引述的话。

Dadan继续说，在设计生物柴油实施计划时，毛棕榈油（CPO）的价格在每吨275美元之间，并且随着生物柴油的实施导致棕榈油需求的增加而继续上涨。

“我们如何提高棕榈油的价格，因为棕榈油的价格将自动转移到农民的FFB（新鲜水果串）棕榈油的价格。此外，尽管图表正在下降，但我们仍在进口柴油。这是研发成果可以实施并提供如此广泛利益的突破和证据之一，“他补充说。

FFB是从果串中取出后的棕榈果，然后以毛棕榈油或CP和棕榈仁油或PKO的形式加工成主要产品。

除了增加对棕榈油的需求外，政府还鼓励将CPO加工厂发展成生物柴油。

“现在在苏门答腊到苏拉威西地区建立了许多工厂，将CPO加工成生物柴油。我们目前正在鼓励在巴布亚建设工厂，以鼓励巴布亚地区的需求和传播，“达丹说。

目前，印度尼西亚正准备从2023年2月1日起将生物柴油类生物燃料混合到柴油燃料油中的比例从30%（B30）提高到35%（B35）。

“这个月我们仍然是B30。从下周开始，所有生物柴油的运输都将使用B35规格，“达丹说。

达丹进一步透露，随着B35的颁布，印尼将能够进一步控制柴油进口。

如您所知，对于2023年B35计划的实施，其目标是将生物柴油分销到每年1315万kL或每天22.6万桶。

达丹总结说：“外汇储蓄估计将达到约107.5亿美元或相当于161万亿印尼盾，就业人数为1，653，974人，温室气体排放量为3490万吨二氧化碳。