十几年前开始，雅加达的付费道路实施今年开始

雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo表示，他的政党的目标是在完成规则起草后，今年在雅加达实施电子道路收费（ERP）系统。

“法规的准备工作（ERP实施）的目标是今年完成。我不能确定年中或年底。显然，今年，“Syafrin在1月10日星期二告诉记者。

DKI省政府目前仍在努力制定与DKI雅加达DPRD讨论的法规。付费道路应用的监管材料是在收到专家讨论的意见后编制的。

“我们仍然专注于最终确定法规。好吧，对于法规，当然，它是以区域法规（raperda）的形式出现的。该区域法规已被DKI雅加达省DPRD纳入区域法规制定计划，并且已经进行了几次讨论，“Syafrin说。

Syafrin解释说，DKI Jakarta DPRD的区域法规形成局（Bapemperda）和DKI省政府仍在讨论电子交通管制的成绩单。同时，文章的内容尚未讨论。

“因此，我们仍在提供与这项法规需求的紧迫性相关的一般风险敞口，”Syafrin说。

Syafrin表示，他的政党不仅会根据其分类计算车辆的付费道路系统。但是，还准备了一个更全面的控制系统。

“对于上游来说，它不再只是一个ERP系统或电子付费道路系统，而是直接整个电子运输控制系统，以便将来可以更加全面，”他解释道。

自2006年以来，创建付费道路系统的计划实际上得到了回应，当时DKI雅加达州长由Sutiyoso担任。

然后，ERP计划在Joko Widodo任职期间成熟，并于2014年由Basuki Tjahaja Purnama（Ahok）继续。当时，制定法规直到招标过程进行。

在Anies的领导下，实施ERP的计划再次停滞不前，因为两个投标人，即Q Free ASA和Kapsch TrafficCom AB辞职，留下一个供应商，即PT Bali Towerindo Sentra。直到最后，拍卖过程将重复进行。

从规范ERP实施的成绩单草案可以看出，这种电子交通控制旨在实现道路交通空间的秩序和畅通;优先考虑和鼓励使用公共交通工具;实现支持可持续环境质量的交通;以及将拥堵费、福利和关税从使用私家车逐步转移到公共交通和城市基础设施。

仍在 raperda 草案中，计划对穿越付费道路的车辆收取 5，000 至 19，900 卢比的关税。 有针对性的ERP将应用于05.00至22.00 WIB的25个路段。