雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo表示，他的政党的目标是在完成规则起草后，今年在雅加达实施电子道路收费（ERP）系统。
“法规的准备工作（ERP实施）的目标是今年完成。我不能确定年中或年底。显然，今年，“Syafrin在1月10日星期二告诉记者。
DKI省政府目前仍在努力制定与DKI雅加达DPRD讨论的法规。付费道路应用的监管材料是在收到专家讨论的意见后编制的。
“我们仍然专注于最终确定法规。好吧，对于法规，当然，它是以区域法规（raperda）的形式出现的。该区域法规已被DKI雅加达省DPRD纳入区域法规制定计划，并且已经进行了几次讨论，“Syafrin说。
Syafrin解释说，DKI Jakarta DPRD的区域法规形成局（Bapemperda）和DKI省政府仍在讨论电子交通管制的成绩单。同时，文章的内容尚未讨论。
“因此，我们仍在提供与这项法规需求的紧迫性相关的一般风险敞口，”Syafrin说。
Syafrin表示，他的政党不仅会根据其分类计算车辆的付费道路系统。但是，还准备了一个更全面的控制系统。
“对于上游来说，它不再只是一个ERP系统或电子付费道路系统，而是直接整个电子运输控制系统，以便将来可以更加全面，”他解释道。
自2006年以来，创建付费道路系统的计划实际上得到了回应，当时DKI雅加达州长由Sutiyoso担任。
然后，ERP计划在Joko Widodo任职期间成熟，并于2014年由Basuki Tjahaja Purnama（Ahok）继续。当时，制定法规直到招标过程进行。
在Anies的领导下，实施ERP的计划再次停滞不前，因为两个投标人，即Q Free ASA和Kapsch TrafficCom AB辞职，留下一个供应商，即PT Bali Towerindo Sentra。直到最后，拍卖过程将重复进行。
从规范ERP实施的成绩单草案可以看出，这种电子交通控制旨在实现道路交通空间的秩序和畅通;优先考虑和鼓励使用公共交通工具;实现支持可持续环境质量的交通;以及将拥堵费、福利和关税从使用私家车逐步转移到公共交通和城市基础设施。
仍在 raperda 草案中，计划对穿越付费道路的车辆收取 5，000 至 19，900 卢比的关税。 有针对性的ERP将应用于05.00至22.00 WIB的25个路段。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
