卡尔塔拉州州长提议明年的燃料配额增加

塔拉坎 - 北加里曼丹(卡尔塔拉)省长Zainal Arifin Paliwang会见了下游石油和天然气监管机构(BPH Migas)委员会,提交了一份提案,以增加2023年某些类型燃料(JBT)和特殊类型燃料分配(JBKP) 的配额。

Zainal在11月24日星期四引用的一份书面声明中说:“卡尔塔拉非常缺乏燃料配额,因此我们表示,稍后我们可以获得更大的配额,尤其是在2023年。

总体而言,Kaltara对JBT柴油的 提议为58,871.58 千升(KL),JBKP为213,750.59千升。

他说 ,有几个因素是拟议增加燃料配额的基础,特别是2023年的JBT柴油,包括连接北加里曼丹每个地区的陆路和海上运输变量。 此外,农业和渔业的人口和需求增加。 

“因此,继续增长的拟议配额将根据北加里曼丹的人口增长,交通数量,发展发展和经济增长进行调整,并根据该地区的地理特征进行调整,”Zainal说。

他继续说,到目前为止,由于缺乏具有某些规格的燃料运输车队、未达到目标的分销机构中的燃料分配、提供低于拟议数量的配额以及 根据 BPH Migas 编号 1993 / Ka BPH / 2021 的暂停信停止运营 ,燃料分配仍然遇到障碍。

“因此,Pemrpov Kaltara提供了一个解决方案,即考虑到目前Kaltara是一个边境地区,当然正在增长,通过增加具有合格规格的陆路运输 数量,以满足燃料配额的需求,”Zainal说。

他还要求加快实施MyPertamina应用程序,并为偏远地区的单一价格燃料分配机构增加积分。 

与此同时,BPH Migas委员会成员之一阿卜杜勒·萨利姆(Abdul Salim)表示,到2022年,国家柴油将额外获得1780万桶,但到2023年将减少到1700万桶。

他解释说,在设计区域配额时,在这种情况下,BPH Migas委员会听取了州长和商业实体关于明年太阳能-Pertalite预计消费量的意见和建议。

“当然,我们将看到我们真正需要 支持的领域、活动或部门,例如生产部门、渔民和中小微企业。至于陆运和海运等消费性部门,它非常严格,我们用一种方法,“ 他解释说。

此外,阿卜杜勒·萨利姆表示,上一年预算的实现也是一个参考。

“例如,今年百分之百,现在这是我们明年配额的参考,同时仍然是指DPRD和政府设定的国家配额,”他说。