ASDP继续以可持续的方式推动绿色港口发展

雅加达 - PT ASDP印度尼西亚渡轮(Persero)通过采取一系列具体步骤,继续以可持续的方式刺激环保港口(绿色港口)的发展。

这当然符合巴厘岛G20峰会的主题是“共同恢复,恢复更强大”,其中有三个主要问题需要全球解决,即包容性健康,可持续能源转型和数字化转型。

“作为一家运输公司,ASDP当然与碳排放有关,因此ASDP还致力于在管理,过境和船舶等各个领域应用环保的商业原则,”PT ASDP印度尼西亚渡轮(Persero)公司秘书Shelvy Arifin在11月21日星期一从安塔拉引述的声明中说。

绿色原则也符合ASDP实施环境,可持续标准的使命和“巴黎协定”的议程,该议程的目标是印度尼西亚到2030年将碳排放量减少29%。

根据Shelvy的说法,为了实现绿色港口,ASDP采取了许多措施,包括通过其子公司PT Indonesia Ferry Property(IFPRO),ASDP在万丹Merak港的Sosoro行政码头和楠榜Anjungan Agung Bakauheni港的行政码头开发了太阳能电池板装置或太阳能发电厂(PLTS)。

太阳能电池板装置的安装是与PT Surya Energi Indotama(SEI)合作的,SEI是PT Len Industri(Persero)的子公司,使用并网太阳能发电厂系统。

“这是一种合作形式,以支持政府计划到2060年或更早实现净零排放目标,”他说。

Soroso Merak的太阳能发电厂的装机容量达到324 kWp,Bakauheni Grand Platform的装机容量达到189 kWp,总计513 kWp。

“这个装机功率占每个终端总电力需求的三分之一,未来仍然可以开发,”他说。

使用太阳能发电厂也有可能使两个港口的电力消耗节省高达15%。

未来,ASDP计划在NTT的纳闽巴焦开发太阳能发电厂的使用。根据研究,纳闽巴焦地区的太阳能吸收率是爪哇岛的2.4倍,因此安装太阳能电池板将具有更高的有效值。

他还表示,除了太阳能发电厂外,ASDP还在港口实施了独立电力平台(ALMA),以有效利用燃料,并在依靠港口时利用清洁能源作为船舶的能源。

其他一些绿色港口步骤是植树,使用环保空调,使用B30生物柴油燃料,在港口周围进行定期海水污染测试,在自流井中应用流量计,建设海水反渗透(SWRO)技术,以及固体废物或废物和B3的综合管理。

此外,绿色港口原则的实施也符合2014年第29号交通部长关于防止海洋环境污染的规定。根据该规定,每个港口都有义务通过配备诸如脏油,有毒液体材料,污垢,垃圾,消耗臭氧层材料,危险和有毒废物(B3)以及沉积物等存储设施来防止污染。