DKI继续扩大公共交通可服务的路线，以减少污染

雅加达 - DKI运输局今年扩大了首都居民的公共交通范围，以减少私人机动车辆的空气污染。

“我们通过修改路线确定了公共交通服务网络，包括非BRT和微型运输，”雅加达DKI运输主管Syafrin Liputo于10月3日星期一表示。

有九条新的非BRT路线或跨雅加达服务，没有停靠站和微型运输。在半径500米的范围内，雅加达约95%的人口到达公共交通服务。

目前，运营的Trans微服务覆盖69条航线，总机队1，724个单位，乘客数量达到每天23.4万人次。

同时，横跨雅加达，无论是BRT还是非BRT，都有179条路线，车队1，869个单位，乘客人数达到100万人次。

同时，人行道达到337公里，以支持行人进入公共交通服务和103公里的自行车道。

对于16公里的捷运，平均每天的乘客人数达到12.3万人，每天的轻轨达到4，462人。

除了改善公共交通服务外，DKI运输局还控制汽车和摩托车的使用需求，包括通过奇偶和停车管理。

此外，目前正在讨论以过境为基础的地区、低排放地区和机动车辆交通管制，包括那些使用电子货币管制方案的地区。.

在DKI DPRD的区域法规形成机构（Bapemperda）的演讲中，他说，根据2019年消除含铅汽油委员会的数据，摩托车占DKI运输部门空气污染的44.5%，私家车占14.2%。

摩托车是导致急性呼吸，癌症和其他健康问题的一氧化碳和碳氢化合物的最大贡献者。

引用安塔拉的话说，Syafrin还透露，根据绿色和平组织的数据，雅加达，茂物，德波，坦格朗和勿加西（Jabodetabek）地区因危险污染物PM 2.5而过早死亡，2020年达到每年1.3万人。