要求振兴HI环岛站，PDIP：已经牺牲的莫纳斯

雅加达-雅加达发展局PDIP派系成员吉尔伯特·西曼君塔克要求雅加达发展局总干事阿尼斯·巴斯韦丹停止振兴外雅加达班达兰HI巴士站。

HI环形交叉路口站现在受到质疑，因为它被认为关闭了HI环形交叉路口地区欢迎雕像的视野，该雕像被指定为可疑文化遗产（ODCB）的对象。

“最好停止在HI环形交叉路口覆盖纪念碑的巴士站的建设。莫纳斯已经被牺牲就足够了，“吉尔伯特星期五在森彭伯尔30日告诉记者。

吉尔伯特认为Monas（国家纪念碑）是受害者，指的是莫纳斯地区约190棵树被砍伐，这些树木在2019年得到了振兴。

此外，与此同时，Anies和他的工作人员曾经在Monas地区内抹上天然石材（鹅卵石），作为电动方程式赛道的试验铺路。

吉尔伯特说，在这些案件中，Anies应该在进行基础设施开发时要仔细考虑，并且不会损害社区。

“雅加达的发展需要用心来建设，而不是有成为总统候选人的野心，”他说。

吉尔伯特还认为，振兴外雅加达巴士站，这是更豪华的，不应该是必要的。

“自从计划建造一个超级昂贵的公共汽车站以来，平均每站135亿印尼盾，已经通过委员会B的会议传达了这一点，这是不可行的，也不是优先事项，”吉尔伯特说。

此前，雅加达历史学家JJ Rizal对振兴外雅加达本达兰HI巴士站的建设提出了异议，该巴士站阻挡了欢迎雕像的视野。

根据JJ黎刹的说法，欢迎雕像具有很高的历史价值。他解释说，HI环岛的雕像是苏加诺总统与亨克·甘东州长和雕塑家大师埃迪·苏纳尔索的作品。

“外雅加达应该尊重历史区域，甚至不要与卡尔诺竞争，作为雕塑艺术家大师阿贝尔索伦森和州长亨克·甘通的建筑师。与他们竞争是不合适的，“JJ黎刹说。

另外，DKI雅加达恢复会议小组（TSP）负责人男孩Bhirawa透露，外雅加达本达兰HI巴士站的振兴违反了保护文化遗产的程序。

指定为ODB的HI环形交叉路口区域是欢迎雕像，喷泉和周围的道路。虽然它仍然具有可疑文化遗产的地位，但HI环岛地区仍必须被视为文化遗产。

“文化遗产的修复区域是公共财产，它属于城市的实际公民。在城市中具有历史或意义的重要区域必须保持在其具有的位置。所以，它不应该被覆盖或篡改，“博伊说。

博伊认为，PT Transjakarta在对文化遗产区附近的巴士站进行振兴之前，应该征求TSP和文化遗产专家组（TACB）的建议。这些建议来自专家审查。

“因此，所谓的文化遗产的所有对象都应该通过恢复听证会小组的（建议），”博伊说。