了解什么是电路路缘及其在曼达利卡赛道上的好处，直到它必须被修复？

日惹 - 在将于2022年11月11日至13日举行的世界超级摩托车（WSBK）之前，佩尔塔米纳曼达利卡国际街赛道对跑道上的路缘进行了改进。那么，什么是电路路缘，在必须修复之前它有什么好处？

一般来说，路缘石或路缘石是存在于主电路旁边的路径。通常，路径被涂成醒目的颜色，以使其更美观，更易于查看。Kerb可以成为车手的辅助线，让他们知道赛车线的极限，这样他们就不会偏离赛道。

路缘路径与主轨道不同，因为它具有锯齿丘的纹理。路缘的最小距离至少为12米，起点和终点，形状为三角形。国际标准的电路必须有路缘。

在印度尼西亚，其中一条有路缘的赛道是曼达利卡赛道。在赛道上，路缘被涂成红色和白色。但是，由于经常由驾驶员通过，因此出现黑色轮胎划痕的情况并不少见。

路缘不仅仅是出于美学原因。这种路缘比沥青路面具有更好的抓地力，这有助于赛车手在有意或无意地偏离主赛道时更好地通过。

此外，路缘还有助于驾驶员进行跳跃启动。赛车手将更容易在赛道上启动发动机。

通常，路缘石将着色为三种颜色，即红白色和绿色。它们中的每一个都有其功能。红白相间的赛道表示路缘是赛道上的驾驶员指南，而绿色则是赛道限制标记。

路缘石或路缘石有两种类型，即入口路缘和出口路缘。它们中的每一个都有两个不同的条件。

路缘入口是指当驾驶员开始进入一个弯道时，他们将通过路缘入口或弯道的 et-x 处的状态。同时，出口路边是驾驶员在离开拐角时想要踩油门的情况。他们会通过出口路缘，以帮助他们再次加快速度。

用于国际标准赛马场的曼达利卡赛道有根据标准制造的路缘。但是，目前管理层正在进行改进，然后再在WSBK印度尼西亚2022中使用。

曼达利卡的路缘就像意大利米萨诺的MotoGP赛道一样。曼达利卡大奖赛协会（MGPA）技术和运营总监萨姆苏尔·普尔巴解释说，更换过程已经进行。

“从通常的路缘到米萨诺路缘的替换已经完成，”萨姆苏尔·普尔巴（Samsul Purba）说，他引用了安塔拉的话。

以前，曼达利卡的路缘只有一米宽。同时，米萨诺路缘的规格更广。

“这个新的宽度已经增加到1.5米，就像在米萨诺赛道一样，所以它被称为米萨诺路缘，”Samsul Purba说。 

他还解释说，曼达利卡的路缘修复是在5号弯和6号弯进行的，总长度达到260米。 

“维修不是连续的，所以仅在这两个角落就有一些点，”他再次说。

路缘的修复是在多纳体育和国际摩托车联合会（FIM）的建议下进行的。这样做也是为了使电路通过标准测试或认证等级A。

除了什么是电路路缘及其在曼达利卡赛道上的好处之外，还可以在 VOI.ID 中获得有趣的信息。