票价上涨的影响，运输观察员：Ojol用户预计将转向私人摩托车

雅加达 - 特里萨克蒂大学的交通和城市规划观察员Yayat Supriatna评估说，今天生效的在线摩托车出租车（ojol）关税的增加预计将使许多ojol用户转向使用私人摩托车。

根据Yayat的说法，摩托车的主要优点是使用经济的燃料。

“人们会更多地转向摩托车，因为摩托车是惊人的。每升一升，新的摩托车可以（达到）62公里，“他在9月11日星期日在雅加达安塔拉在线发布的题为”用户和司机眼中的在线Ojek票价上涨“的民意调查中说。 

Yayat指出，如果使用一升燃料可以行驶40公里的距离，那么可以比较旅行者使用公共交通工具或ojol可以达到的效率。

“这就是为什么如果调查显示人们可能会转向摩托车，那是对的。因为电机的功率在能量使用和行驶距离的背景下是超高效的，“他补充说。

在Yayat进行的模拟中，一升燃料可用于两天的PP，距离约为10公里。即使用于公共交通或ojol的费用相同，也只能用于一次旅行。

他还举了一个例子，如果他家到车站的距离是九公里，票价为24000印尼盾，那么REE旅行就花费了5万印尼盾。

成本，如果用摩托车转换，对于Pertalite型燃料，总里程可以达到200-300公里。

“里程很近，但乘坐angkot和ojol很昂贵，它很可能会让人们想要搬家（私人摩托车），因为它节省了很多。为什么？因为工资不增加，如果工资增加，没关系，但工资不增加，BLT是不够的，“他补充说。

Yayat还强调，增加ojol关税对家庭来说将是相当沉重的负担，因为许多学龄儿童或学生使用在线摩托车出租车服务。

不幸的是，学生是一个没有收入的群体，所以负担将回到父母或户主身上。

Yayat还认为，人们选择使用摩托车也不是罪魁祸首。原因是缺乏收入和日益昂贵的生活成本要求他们寻找储蓄选择。

“那些收入有限，不到400万印尼盾的人最容易受到运输关税上涨的影响。所以，选择支持者为什么改用摩托车，不应该受到指责。由于缺乏收入和生活成本越来越高，在选择使用摩托车时，很难责怪人们，“Yayat说。