雅加达 - 特里萨克蒂大学的交通和城市规划观察员Yayat Supriatna评估说，今天生效的在线摩托车出租车（ojol）关税的增加预计将使许多ojol用户转向使用私人摩托车。
根据Yayat的说法，摩托车的主要优点是使用经济的燃料。
“人们会更多地转向摩托车，因为摩托车是惊人的。每升一升，新的摩托车可以（达到）62公里，“他在9月11日星期日在雅加达安塔拉在线发布的题为”用户和司机眼中的在线Ojek票价上涨“的民意调查中说。
Yayat指出，如果使用一升燃料可以行驶40公里的距离，那么可以比较旅行者使用公共交通工具或ojol可以达到的效率。
“这就是为什么如果调查显示人们可能会转向摩托车，那是对的。因为电机的功率在能量使用和行驶距离的背景下是超高效的，“他补充说。
在Yayat进行的模拟中，一升燃料可用于两天的PP，距离约为10公里。即使用于公共交通或ojol的费用相同，也只能用于一次旅行。
他还举了一个例子，如果他家到车站的距离是九公里，票价为24000印尼盾，那么REE旅行就花费了5万印尼盾。
成本，如果用摩托车转换，对于Pertalite型燃料，总里程可以达到200-300公里。
“里程很近，但乘坐angkot和ojol很昂贵，它很可能会让人们想要搬家（私人摩托车），因为它节省了很多。为什么？因为工资不增加，如果工资增加，没关系，但工资不增加，BLT是不够的，“他补充说。
Yayat还强调，增加ojol关税对家庭来说将是相当沉重的负担，因为许多学龄儿童或学生使用在线摩托车出租车服务。
不幸的是，学生是一个没有收入的群体，所以负担将回到父母或户主身上。
Yayat还认为，人们选择使用摩托车也不是罪魁祸首。原因是缺乏收入和日益昂贵的生活成本要求他们寻找储蓄选择。
“那些收入有限，不到400万印尼盾的人最容易受到运输关税上涨的影响。所以，选择支持者为什么改用摩托车，不应该受到指责。由于缺乏收入和生活成本越来越高，在选择使用摩托车时，很难责怪人们，“Yayat说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
