燃料应该上涨的一些原因，人们可能不理解

日惹—政府继续从佐科威总统及其部长那里透露出珀塔利特燃料油（BBM）和太阳能补贴价格上涨的信号。这些信号的形式是燃料从当前价格上涨到新价格的原因。

虽然提高燃料价格的政策有利有弊，但政府可能采取的燃料价格上涨有几个原因。其原因如下。

财政部长（Menkeu）斯里·穆利亚尼·英卓华（Sri Mulyani Indrawati）曾公开表示，国家预算承担能源补贴的能力太重。能源补贴数字本身达到502万亿印尼盾。他在2022年8月25日星期四与dpd第四委员会举行工作会议时透露了这一点。

就信息而言，补贴和补偿的价值通常每年仅达到约100万亿盾。然而，在当前的全球动态和能源商品的高价格下，它迫使政府通过支付更大的价值来使用财政工具。

根据2022年国家预算的假设，政府已将能源补贴和补偿的分配定为152万亿印尼盾。这一数字是根据油价为每桶64美元和印尼盾兑美元汇率14，450印尼盾的宏观假设得出的。

不幸的是，世界油价上涨，因此政府被迫提出额外的能源 补贴和502万亿印尼盾的补偿。这一增长包含在2022年第98号总统条例（Perpres）中。

这一数字假设原油价格达到每桶100美元，汇率为每美元14，450印尼盾，到2022年底的产量为2300万千升。原油价格继续上涨，直到达到每桶100美元以上，印尼盾兑美元汇率为14，750盾或减弱约4%。

“当我们向众议院提交增加补贴预算时，我们采用了每桶100美元的假设。从2022年1月到7月，ICP的平均价格为105美元，因此相差5美元，“Sri Mulyani解释说。

因此，缺乏重新建立的补贴和补偿。如果燃料补贴政策再次出台到2022年底，政府仍需增加195.6万亿印尼盾。

非常不幸的是，事实证明，大多数补贴燃料都没有达到目标。恰恰是那些享受补贴燃料的人是上层中产阶级。

例如，在2300万千升的Pertalite总配额中，只有390万千升是底层40%的人享受的，而享受的1580万千升是高端人群。

至于太阳能配额，即高达1500万千升，这是人们享受的，它只有不到100万千升。

“确实有贫困和穷人享受补贴，但比例很小，这是我们需要考虑的。如果我们增加数百万亿，这意味着我们正在增加那些已经能够做更多事情的人。我认为正义方面非常重要，“Sri Mulyani说。

还为Pertamax提供了补贴。这种类型的燃料最终获得了政府4，800印尼盾的补贴。

“因此，即使是第一次被通常好的汽车消费，也意味着车主也可以负担得起，他们每升都会得到4，800印尼盾的补贴，”他解释说，引自VOI的话。

这些是燃料必须增加的一些原因，更广泛的社区必须理解。要了解与燃料相关的政策，请访问 VOI.ID。