日惹—政府继续从佐科威总统及其部长那里透露出珀塔利特燃料油（BBM）和太阳能补贴价格上涨的信号。这些信号的形式是燃料从当前价格上涨到新价格的原因。
燃料应该上涨的原因虽然提高燃料价格的政策有利有弊，但政府可能采取的燃料价格上涨有几个原因。其原因如下。
沉重的补贴负担财政部长（Menkeu）斯里·穆利亚尼·英卓华（Sri Mulyani Indrawati）曾公开表示，国家预算承担能源补贴的能力太重。能源补贴数字本身达到502万亿印尼盾。他在2022年8月25日星期四与dpd第四委员会举行工作会议时透露了这一点。
就信息而言，补贴和补偿的价值通常每年仅达到约100万亿盾。然而，在当前的全球动态和能源商品的高价格下，它迫使政府通过支付更大的价值来使用财政工具。
世界石油价格上涨根据2022年国家预算的假设，政府已将能源补贴和补偿的分配定为152万亿印尼盾。这一数字是根据油价为每桶64美元和印尼盾兑美元汇率14，450印尼盾的宏观假设得出的。
不幸的是，世界油价上涨，因此政府被迫提出额外的能源 补贴和502万亿印尼盾的补偿。这一增长包含在2022年第98号总统条例（Perpres）中。
这一数字假设原油价格达到每桶100美元，汇率为每美元14，450印尼盾，到2022年底的产量为2300万千升。原油价格继续上涨，直到达到每桶100美元以上，印尼盾兑美元汇率为14，750盾或减弱约4%。
“当我们向众议院提交增加补贴预算时，我们采用了每桶100美元的假设。从2022年1月到7月，ICP的平均价格为105美元，因此相差5美元，“Sri Mulyani解释说。
因此，缺乏重新建立的补贴和补偿。如果燃料补贴政策再次出台到2022年底，政府仍需增加195.6万亿印尼盾。
燃油补贴未达到目标非常不幸的是，事实证明，大多数补贴燃料都没有达到目标。恰恰是那些享受补贴燃料的人是上层中产阶级。
例如，在2300万千升的Pertalite总配额中，只有390万千升是底层40%的人享受的，而享受的1580万千升是高端人群。
至于太阳能配额，即高达1500万千升，这是人们享受的，它只有不到100万千升。
“确实有贫困和穷人享受补贴，但比例很小，这是我们需要考虑的。如果我们增加数百万亿，这意味着我们正在增加那些已经能够做更多事情的人。我认为正义方面非常重要，“Sri Mulyani说。
还为Pertamax提供了补贴。这种类型的燃料最终获得了政府4，800印尼盾的补贴。
“因此，即使是第一次被通常好的汽车消费，也意味着车主也可以负担得起，他们每升都会得到4，800印尼盾的补贴，”他解释说，引自VOI的话。
这些是燃料必须增加的一些原因，更广泛的社区必须理解。要了解与燃料相关的政策，请访问 VOI.ID。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
