澳大利亚对电动汽车的使用进行评级，以免成为旧科技汽车的“垃圾场”

雅加达 - 澳大利亚政府于8月19日星期五宣布，计划引入针对车辆碳排放的新法规，以增加电动汽车的吸收。原因是，这一政策也将追求其他发达经济体的改善。

目前，在澳大利亚销售的汽车中，只有2%是电动汽车。与英国的15%和欧洲的17%相比，这个数字要小 得多。“我们的国家有可能成为无法在其他任何地方销售的车辆的倾倒场，”气候变化和能源部长克里斯鲍恩说，路透社援引他的话说。

除俄罗斯外，澳大利亚是唯一一个没有或制定燃油效率标准的经合组织国家，该标准鼓励制造商提供更多的电动和零排放车辆。

“对我来说，这最终是关于选择的。这些政策安排剥夺了澳大利亚人真正选择优质，负担得起的零排放汽车，“鲍恩在堪培拉举行的电动汽车峰会上说。

政府将于9月发布一份讨论文件进行磋商，重点是提高电动汽车的普及率。

目前，澳大利亚只有8款售价低于6万澳元（6.135亿印尼盾）的EV车型可供选择。“与英国的26个相比，这还有很长的路要走，”Bowen说。

“澳大利亚有可能成为无法在其他市场销售的旧技术的倾销地，”他说。

排放举措是在安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）领导的中左翼工党政府5月大选获胜之后发生的，后者在竞选时承诺进行气候政策改革，这将使该国与其他发达经济体保持一致。

前总理斯科特·莫里森（Scott Morrison）在2019年表示，减少汽车排放的政策将“周末结束”，而其他批评人士则表示，电动汽车将淘汰建筑商和农民使用的流行多用途车或Utes。

“廉价政治的时代，说它将'结束周末'或接管Utes已经结束，”鲍文在演讲后的新闻发布会上告诉记者。

“如果你有一辆电动汽车，你不再需要在加油站抬起喷嘴，”他说。

Albanese承诺对电动汽车减税，并将澳大利亚2030年减少碳排放的目标从2005年的水平降低到43%。

特斯拉董事长罗宾·登霍尔姆（Robyn Denholm）出席了峰会的小组讨论，他表示，澳大利亚必须尽快赶上世界。

“这不仅仅是关于电动汽车。这也是为了减少汽油燃料汽车的排放。我们不能接受的是澳大利亚世界上最脏的汽车。这就是我们现在所拥有的，它正在改善，“他说。