补贴日益膨胀，这是除了提高燃料价格之外的另一种选择。

雅加达 - 经济和法律研究中心（Celios）主任Bhima Yudhistira Adhinegara表示，除了提高燃料价格外，政府还有其他选择来抑制日益臃肿的补贴预算并克服燃料库存的枯竭。

“百分石价格的上涨一方面会减轻国家预算的负担，但另一方面，政府有义务增加社会支出资金，作为对补贴燃料价格上涨的穷人和弱势群体的补偿。因此，这就像在右口袋里存钱，但在左口袋里存更多的钱，“他在8月19日星期五告诉VOI。

其中一些选择包括，首先，要求政府加强对大型采矿和种植园公司运输车辆的太阳能补贴的监管。

“到目前为止，柴油泄漏率仍在发生，监督柴油的分配比监督私家车的燃料更容易，因为运输的数量远少于私家车，”Bhima说。

据他介绍，监督补贴太阳能分配所节省的钱对节省预算非常有帮助。

其次，他建议政府鼓励建设天然气网络（jargas），以取代对进口3公斤液化石油气的依赖。

“天然气网络也有利于缩小对身体健全家庭的补贴差距，”他补充说。

第三，他还要求政府推迟基础设施项目，分配资金增加能源补贴的分配，并将部分PEN资金转用于能源补贴。

第五，节省员工支出，商品和服务支出，包括向各地区的转移支付仍然可以完成。政府还配备了财政紧急状态法，其中预算在未经众议院批准的情况下转移。

“因此，越早进行国家预算的改组越好，”他说。

Bhima进一步补充说，如果政府提高燃料价格，将直接感受到人民购买力下降的影响，并增加新的穷人的数量。

“由于这种情况，人们目前正面临食品价格上涨，通货膨胀率接近5%。另一方面，人们仍在从大流行中恢复过来，事实证明，有超过1100万工人失去了工作，工作时间和工资被削减，他们被解雇了，“他解释说。

因此，如果加上补贴燃料价格的上涨，人们担心底层40%家庭的经济压力会更大。

“更不用说有6400万家中小微企业依赖补贴燃料。政府还必须考虑对中小微企业的影响，因为这种补贴不仅是私家车，还用于小型和微型企业运营车辆，“他继续说道。

根据Bhima的计算，如果Pertalite的价格从每升Rp7，650增加到Rp10，000/L，估计今年的通货膨胀率将同比增长6%至6.5%。

“这恐怕是自2015年9月以来的最高通胀，”Bhima总结道。