Moeldoko带来好消息:政府保证渔民获得太阳能补贴
雅加达 - 总统参谋部(KSP)主任Moeldoko确保中央政府通过提供各种易于获得的补贴石油需求,确保渔民可以获得柴油。
“在未来,希望渔民将不再难以获得补贴的柴油燃料,”Moeldoko在目睹了关于简化在廖内群岛省(Kepri)巴淡岛市万豪酒店为渔民分配补贴燃料的程序的谅解备忘录(MoU)后表示,6月24日星期五援引Antara的话说。
谅解备忘录的签署由海事和渔业部代表Pertamina Patra Migas,BPH Migas,Kepri Ansar Ahmad州长,Bitung市长,Sukabumi摄政王,中央马鲁古副摄政王和Cilacap摄政王进行,由经济和发展助理代表。
Moeldoko说,这项活动旨在解决向现有渔民分发补贴柴油的问题,以便他们得到适当和适当的补贴柴油。
据他介绍,这是考虑到渔民的柴油燃料存在许多问题。从它的存在开始,缺乏问题,到其他问题,如迟到和渔民加油站(SPBN)没有库存。
“我们不希望这个问题继续发生,特别是因为它仍然是一个反复出现的问题。这就是为什么我们在这里坐在一起,以便能够立即结束这个问题,“KSP负责人Moeldoko说。
与此同时,KSP主要专家Alan Koroptan表示,目前印度尼西亚各地约有270万小渔民。
他说,渔民应该优先考虑获得柴油补贴,因为这些渔民最容易受到柴油补贴问题的影响。
“只是,我们需要记录小渔民的数量,特别是那些渔船容量低于5格罗斯吨(GT)的渔民。考虑到这种类型的船不需要获得许可,因此我们需要有关有多少渔民实际拥有5 GT以下船只的数据,“他说。
至于10 GT,20 GT至30 GT的船只的所有权,他继续说,总的来说,它也被归类为小渔夫。他们的存在并不太难获得柴油补贴,因为他们有足够的资金购买柴油。
不过,他说,政府和公众仍然希望,随着各项政策的不断实施,补贴柴油的稀缺问题不会再发生。此外,政府目前还为渔民颁发了一项特别的商业行为者和渔业卡(Kusaka)计划。
“希望通过Kartu Kusuka计划,渔民将不再难以获得补贴的柴油燃料。因为目标是他们是5 GT以下的小型渔民,“Alan Koroptan说。