在电动方程式比赛之后，Transjakarta电动巴士再次出现在甘榜马来尤 - 丹那阿邦路线上

雅加达 - 在几天前的电动方程式赛事之后，DKI雅加达省政府再次将Transjakarta电动公交车的运营与甘榜Melayu-Tanah Abang非BRT公交线路一起增加。

中通、天威、金龙三大品牌电动客车的运营仍处于试行阶段。DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo表示，三辆电动公交车的试运行增加了电动公交车的运营，此前共计30辆。

“就目前而言，试验正在做的是非BRT。这意味着从甘榜马来尤-丹那阿邦经泰贝特的审判路线已经确定。与已经运营的两条路线相辅相成的是Blok M-Senen 16个单位和Tanah Abang-Blok M 11个单元的非BRT，“Syafrin在Transjakarta Kampung Rambutan Depot，East Jakarta，6月8日星期三说。

在这项电动巴士试验中，PT Transjakarta将监控三个品牌持有人代理商（APM）的运营三个月。在试验结果符合标准后，将通过拍卖程序采购大量电动公交车。

Syafrin希望其他APM也有兴趣通过此次试验合作采购电动公交车。

“随着3 APM的试验，我们希望越来越多的APM-APM将参与实现雅加达计划，以加速电动汽车的实施，特别是由电池制成的电动公交车，”Syafrin说。

对此，DKI雅加达省长Anies Baswedan表示，雅加达电动公交车的运营包括在运输系统的历史时期。Anies在推出数十辆电动公交车时说了这一点，其中包括Bunderan Senayan-Senen，Tanah Abang-Senen，Blok M-Tanah Abang和Ragunan-Blok M路线。

“今天是雅加达交通系统历史性的一天，因为这一天是首都社区交通电动车辆的正式开始，”雅加达中部Monas地区的Anies说，3月8日星期二。

Anies认为，雅加达在交通方面面临两个挑战，即空气污染和拥堵。这两个挑战是由于大量机动车辆通过首都。

因此，提供电动公交车是为了控制空气污染的高率，减少使用造成拥堵的私家车。

“试图向社区提供的解决方案是促进公共交通，建立一个广泛的公共车辆系统，车辆通常基于电力，”Anies说。