KRL线路切换的影响，跨雅加达曼加莱乘客 - Blok M Soar

雅加达 - 来自Manggarai的TransJakarta巴士乘客有所增加。所有这些都是由于与Manggarai车站的信号系统调整或Switch Over（SO）5相关的电气铁路（KRL）线的过渡.TransJakarta通信和CSR部门负责人Iwan Samariansyah表示，根据TransJakarta的数据，周二（31/5）的Manggarai-Blok M路线记录为承载1，146名客户，与前一周相比显着增加。这个数字比上一个时期（即2022年5月24日）增加了18%，多达966人。客户增加也发生在其他三条航线上，“Iwan于6月2日星期四在雅加达表示，引自Antara.TransJakarta此前在6M（Manggarai-Blok M）航线上增加了五个机队单位。此外，它还最大限度地利用了4号线（Pulogadung-Tosari），4B（Manggarai-UI站）和4D（Pulogadung-Kuningan）的现有服务。这种客户的热情证明，TransJakarta所做的调整在帮助KRL乘客方面是有效的，“他说。他补充说，到目前为止，Manggarai巴士站的顾客流量进展顺利，考虑到每五分钟强制执行一次等待时间，没有积聚。客户也受到监控，以遵守所有适用的健康协议，“他说。

此前，KAI Commuter于2022年5月27日星期五晚上在Manggarai站进行了切换（SO）或第5个信号系统切换，直到2022年5月28日星期六凌晨。SO旨在组织和调节Manggarai站的铁路线，以便继续建设。该SO还对勿加泗 - 雅加达关系火车线和茂物 - 雅加达关系进行了更改。过度拥挤终于发生了，并自上周末以来一直持续下去。