BLT成为SBY忍者之路，以平息人们对2005年燃油价格上涨的愤怒

雅加达 - 2005年（3月和10月）两次燃料油（BBM）价格上涨被人们铭记。所有印度尼西亚人民都深受其害。燃料的增加迫使其他商品的价格上涨。人们有陷入贫困的危险。苏西洛·班邦·尤多约诺总统（SBY）没有保持沉默。燃料补偿通常被称为现金直接援助（BLT），是一种阿吉安。该计划被认为是救世主。然而，现实的答案却并非如此。BLT不是一个有效的解决方案。

SBY总统政府成立之初印尼经济状况不佳。世界油价达到每桶150美元是原因。救援议程得到了回应。因为，坚持不增加燃料的决定不被视为一种出路。特别是当国家的存在成为赌注时 。

SBY还竖起了一具尸体。他试图权衡几个方面的建议。尽管SBY最终选择做出一个不受欢迎的决定，但遭到了许多政党的反对。SBY选择提高燃料价格作为维持印尼经济好转的主要选择。

政府还在2005年3月和10月两次增加燃料。最明显的增长是3月份的溢价从每升1，810印尼盾增加到2，400印尼盾。10月，溢价从每升2，400印尼盾到4，500印尼盾。

SBY透露，这一增长是为了人民的利益。政府也没有忘记，这一增长将对许多事情产生影响。特别是其他商品价格的上涨。作为一种策略，SBY以BLT的形式准备补偿。预计援助将帮助人民度过世界石油价格高昂的时期。

"我认为每个人都认识到，发生的燃料价格上涨确实非常剧烈。煤油的增加确实如此之大。煤油价格的上涨被认为是离谱的，也可能是由于在此之前煤油价格低得离谱。即使在科威特和文莱达鲁萨兰国等石油生产国，煤油的价格也在1，400盾和1，200盾左右。相比之下，在印度尼西亚，每升只有700盾。

"溢价和柴油价格的上涨已经达到国际价格的80%和77%，如果不被煤油价格的上涨所抵消，只会造成奥普洛桑并使煤油在市场上不可用，因为我们知道煤油很容易被工业使用，并且可以在奥普洛桑中取代柴油。目前，随着价格上涨，稀缺性仍有时间发生，"Muhammad Chatib Basri在Tempo杂志上撰写的题为" 燃料价格上涨：Rationalkah？ "（2005）的文章中说。

2005年10月燃料的第二次增加也对下层阶级产生了重大影响。对他们来说，燃料的增加使穷人越来越陷入贫困的差距。 政府也很谨慎。BLT（燃料补贴）被神化为一种解决方案。

BLT于10月首次分发，目标是1920万贫困家庭。政府以每月10万盾的直接现金资金的形式向每个贫困户主提供燃料增加的补偿。资金可以每三个月收取一次。然而，这种划分将不足以满足生活的许多需求。

"这似乎是不可能的。仅仅应付煤油价格的上涨是不够的，这是大多数贫困家庭做饭和在路边出售油炸食品所需要的。此外，为了弥补在正式宣布燃油价格上涨之前已经悄然上涨的其他基本必需品价格的上涨，它感觉根本不足够。

"当然，对于直接获得现金的贫困家庭来说，他们很清楚，如果必须在他们基本需求价格飙升的时候花费，那么每月10万盾的任何东西都没有任何意义。在这种情况下，人们担心直接现金接收者不会用这笔钱购买必需品，而是通过安装彩票（Dark Totoan）在光天化日之下购买梦想，"Fahmy Radhi在《亲人民经济政策》（Pro-People Economic Policy，2008）一书中 说。

对BLT的批评也出现了。他们中的许多人指出，BLT是一个过时的想法，实际上延长了印度尼西亚的贫困期。此外，BLT本身的划分往往没有达到目标，并且充满了预算挪用。

至于其他批评，政府提供BLT被认为没有教育公众，会使社区更加懒惰。BLT的存在并没有带来太大的变化。贫困不是减少的，恰恰相反。贫困正在加剧。

"BLT计划被认为是政府促进解决问题的一种方式，穷人为了不成为穷人而得到金钱援助。这是一种线性和简单的思维方式，但不是长期解决问题的方法。有了BLT，贫困甚至没有减少，而是恰恰相反。那些不贫穷的人突然声称自己很穷，因为有政府的帮助。

"思考减轻贫困不是通过给予BLT，而是邀请人们努力工作和聪明地工作，而不是让他们要求和牺牲他们的骄傲，但人们必须得到鼓励，授权，陪伴和指导，以便能够独立生活并保持他们的自豪感，"Joko Indro Cahyono在《Hary先生：从Oplet的司机到世界 总统》（2020）一书 中写道。