称曼达利卡赛道的沥青状况更好，夸塔拉罗：在季前测试期间，石头被扔了，这次是小碎片

雅加达 - 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）表示，在本周末的印度尼西亚大奖赛之前重新铺设部分赛道后，Pertamina Mandalika赛道的沥青状况要好得多。

怪物能源雅马哈车队车手在周五的两次自由练习中都发现自己最快，在FP2中获得了1：31.608的最佳圈速。

"感觉不一样，最后一次在季前测试期间投掷石头，这次（碎片）更小，所以这更好，"Quartararo回应龙目岛南部海岸赛道的沥青状况。

在2月11日至13日的季前测试期间，车手们抱怨肮脏，尘土飞扬的赛道条件和剥落的沥青。更不用说在其他骑手后面开车时像子弹一样向他们投掷的沥青或小石头碎片了。

作为一条新的赛道，赛道条件对车手来说也不太友好，因为当时赛道仍然狭窄，因为没有太多的轮胎橡胶附着在沥青上，因此车手无法推动他们的自行车达到极限。

根据季前赛测试的结果，Dorna Sports和FIM确定了两个需要改进的领域，即赛道表面的清洁度和丰富的骨料，如沙子，灰尘和砾石或岩石碎片，这些都位于赛道上方，并建议在17号弯到5号弯之后重新铺设赛道的某些部分，约占总赛道的17.5%。

"我不确定，因为在某些领域你会感觉到抓地力，而在另一些领域，你不会。因此，它必须涂上轮胎橡胶，因为在现有的比赛区域，橡胶感觉很好，但在制动区域，抓地力不太好。这实际上是在同一条沥青上的两种不同的抓地力。

Quartararo还表示，这次的赛车线要好得多，特别是在MotoGP摩托车铺设练习之前，赛道已被ATC，Moto3和Moto2车手横扫。

"现在，当你出来的时候，你仍然可以控制它，但是当在测试中你必须直行时，当你偏离轨道时，没有太多的决定可以做出。

"但在这里，如果你走得很宽，你不会推太多，你仍然可以转身。

他的队友佛朗哥·莫比代利（Franco Morbidelli）也透露了同样的事情，他成为FP2比赛中第二快的骑手。

"今天我骑在另一个人后面，但我没有被石头击中，所以我可以说它更好，"Morbidelli说。

在赛道早上下雨后，FP1的前十名车手相隔不到一秒钟。然而，考虑到FP2开始时的干轨道条件，它们之间的余量更窄。

如此紧张的下午练习赛见证了前18名骑手的记录不到一秒钟，当时所有骑手都能够表现得比他们在上午练习中的表现更快。

Gresini Racing车手Enea Bastianini目前控制着车手积分榜，这要归功于他在卡塔尔夺得最高领奖台时首次赢得MotoGP胜利。

巴斯蒂亚尼尼的杜卡迪GP21自行车在赛季开局充满希望之后被证明是竞争对手的严重威胁之一。

Brad Binder在卡塔尔首次登上领奖台，也是在Lusail为KTM赢得P2之后，Pol Espargaro领先于Pol Espargaro，后者自赛季开始以来在本田RC213V的令人满意的表现之后获得了很高的动力。

与此同时，卫冕冠军夸塔拉罗想要忘记在卡塔尔的糟糕成绩，在雅马哈的受阻表现和最高速度落后之后，他只能完成P9。