电动方程式赛道预算增加100亿盾，PDIP：Abal-abal合同！

雅加达 - 建造电动方程式赛道的成本超出了DKI省政府的预测。BUMD PT Jakarta Propertindo为PT Jaya Konstruksi增加了100亿卢比的预算，该预算致力于赛道的建设。

这笔费用由Jakpro公司的资金预算。现在，电动方程式赛道的建设成本从500亿卢比变为600亿卢比。

增加这一预算受到DPRD DKI Gembong Warsono的PDIP派系主席的批评。Kingpin说，赛道成本的膨胀表明，该建筑的招标合同是abal-abal。

"合同有初步协议，最初的协议是怎么达成的。一旦完成，就会突然出现不合理的成本超支，"Kingpin在3月7日星期一联系时表示。

事实上，根据Kingpin的说法，如果合同中已经列出了成本金额，那么公司必须准备好承担包括建筑成本膨胀在内的所有风险。

"当有额外的成本时，是的，有后果，有额外的成本。如果你想成为那样的人，是的，一份新合同，因为它不符合第一份合同，"Kingpin说。

从这一事件中，王平越来越怀疑电动车赛道的招标过程是有计划的。

这从第一次采购的招标失败开始，然后再次重复招标。然后，招标的获胜者是Jaya Konstruksi，它是BUMD DKI的子公司。

"如果变化再次是100亿印尼盾，它被称为konkalikong。从一开始我就持怀疑态度，怀疑获胜者针对Jakon（Jaya Konstruksi）的决定，这已经很可疑了，"他说。

据了解，截至3月6日，已经开始铺设这条线路的开发进度达到了52%。电路分为5个区域。最难处理的区域是区域 5。位于Ancol地区最东侧的区域覆盖了40%的电路工艺。

电动方程式赛道的建设目前正在进行中。负责建造电动方程式PT Jaya Konstruksi的Ari Wibowo承认，Ancol地区的赛道建设成本增加了100亿卢比。

Ari解释了在电动方程式赛道上工作膨胀成本的原因。他解释说，Jakpro和Jaya Konstruksi的预测中不包括额外的工作，即软土硬化。

"有些工作是可以看到的，有些是看不见的。比如在这种土里有多少米的软土，什么样的软土。这是看不见的，"阿里在3月6日星期日说。

"所以，看不见的东西终于是一个优先事项，这是意料之中的。事实证明，看不见的看不见的东西更重，"他补充说。