"支付"每天20-5万印尼盾受马里奥伯勒搬迁影响，帕古尤班司机推车向日惹市政府投诉

日惹 - 马利奥博罗旅游区的数十名街头小贩推车司机（街头小贩）向日惹市政府抱怨他们的命运，因为他们在马里奥波罗1号和2号露台上安置街头小贩后不再有工作。

"我们开始表示希望当地政府能够找到解决方案，这样我们就不会失去收入。十几年甚至几十年来，我们真的依赖于推动Malioboro街头小贩手推车的收入，"Malioboro Cart Driver's Association主席Kuwat Suparjono在日惹援引Antara的话说，2月7日星期一。

据他介绍，Malioboro街头小贩（街头小贩）的安排在很短的时间内进行，使得该协会的54名成员没有时间在推车工作之外找到其他工作。

他继续说，目前，paguyuban成员仍然可以通过帮助街头小贩将商品放入结构化位置或只是帮助街头小贩购买食物来在Malioboro Terrace 2上找到工作。"有时一天可能是20，000卢比或50，000卢比，不确定，但我们仍然很感激，"他说。

但是，如果所有街头小贩商品都井井有条，则可能会失去工作。

因此，Kuwat和其他数十名推车司机希望当地政府能够为他们提供便利，以便在Malioboro Terrace 1或2上出售，如果仍有可能的话。"或者，我们可以做的另一份工作。重要的是我们没有被遗忘，"他说。

预计驾驶购物车的最后一个选择是街头小贩的帮助，他们一直在帮助，比如遣散费，以后可以用作在家开办企业的资金。

与此同时，日惹市政府主管总署的助理秘书长Kris Sardjono Sutedjo表示，它收到了推车司机提交的意见，并将将其转交给DIY政府。

"我们不能制定单边政策。它必须与DIY政府沟通，"他说。

他说，已经为增强推车司机的能力准备了几种选择，但还没有缩小到其中一种选择。"尽快，我们正在与DIY政府沟通，"他说。

与此同时，日惹市长哈里亚迪·苏尤蒂（Haryadi Suyuti）确保他将记录马里奥伯勒的所有手推车司机，因为这是支持旅游区的一部分。

"它将被赋予权力。但是，它首先被记录下来。当然，数据收集中出现的是那里的驱动程序。然后不声称自己是司机，"他说。