火车和有轨电车：土著人比作农场动物
雅加达 - 公共交通的发展通常被称为时代进步的象征。例如，在荷属东印度群岛存在火车和有轨电车。两者都是最令人不安的公共交通工具。荷属东印度群岛的经济因此而急剧增长。然而，火车和有轨电车的存在使种族主义和歧视的叙事永久化。土著的马车被放在最卑鄙的类别：山羊类。这意味着土著只不过是牲畜。
荷兰殖民主义的早期阶段远非现代。设备仍然依赖于马力。马术车成为欧洲人日常活动的中流砥柱。从上班到聚会。
包括巴达维亚在内的主要城市的街道仍然如此闲置。没有拥堵的脉搏。街景仅由路过的马车主导。这很少见。 佐渡和德尔曼是最广为人知的两轮马车。因此，人们记得那个时代是咬铁马的时代。
可能是马车是附近交通的支柱。但不是长距离。乘坐马车长途跋涉可能需要更长的时间，也就是几天。马匹也需要休息。从荷兰航空公司VOC时代到荷属东印度群岛殖民政府，所有居民都认识到了这一弱点。
荷兰国王威廉一世在1842年同意了。据他介绍，荷属东印度群岛需要能够缩短时间和距离的交通工具。为了丰厚的利润，他想。他试图通过宣布殖民地的第一项铁路法令来适应时代的进步。
"实际上，在国王颁布第一条铁路法令之后，荷属东印度群岛花了25年的时间在殖民地建造了第一条25公里长的铁轨，又花了10年时间才在爪哇建造了下一条300公里的铁路。随着沉重而缓慢的脚步，并不像kopiist杂志所暗示的那样舒适，荷属东印度群岛的铁路终于出现了。
"1882年，用一个博学的Indisch Genootschap特别委员会的话来说：铁路和'小铁路'，同样在荷属东印度群岛的有轨电车被证明是今天最富有成效的发现，是人类在时间和距离上最令人钦佩的胜利，对努力工作，价值观交流和文明的最强烈激励，"鲁道夫·姆拉泽克在《幸福土地的工程师》中写道： 《殖民地技术的发展与民族主义》（2006年）。
铁路的成功实际上引发了荷属东印度群岛其他公共交通的建立。马车就是其中之一。有轨电车的存在是解决主要城市公共交通有限问题的解决方案。马车于1867年8月10日开始建设。在那之后，有轨电车化身为一种有效，高效，快速和廉价的公共交通工具。
独特的是，用于建造有轨电车及其线路的材料不仅在荷兰或爪哇生产。荷兰殖民政府还让法国的工厂参与进来，以引进材料。结果，两年后，马车于1869年4月20日在巴达维亚落成。随后是蒸汽电车。
"在有蒸汽电车之前，已经有马拉着的电车。这辆蒸汽电车的历史始于1881年。Duemmler的公司从事有轨电车业务，该公司被特许经营蒸汽电车，第一笔资本为1，150，000荷兰盾。
"起初，他们利用了马车路，然后逐渐被取代，直到1884年完工。为了恢复活力，一家名为Nederlandsch-Indische Tramweg Maatshappij（NITM）的新公司必须从阿姆斯特丹的几家公司获得15万荷兰盾的贷款，"Ketoprak Betawi（2001）说。
公共交通中的种族主义
巴达维亚公共交通的进步，其实并没有伴随着思维的进步。荷兰人经常认为自己是特殊的公民。他们总是把自己的种族当作一等公民。虽然他们在欧洲人之外，被认为是二等国家的公民。而最坏的土著人往往被放置在最低的地层。
这种形式的歧视和种族主义出现在阶级划分制度中，无论是在火车上还是在电车上。班级划分以不同的速率完成。头等舱专门用于以欧洲人为主的乘客。
第二等舱由来自外国东方人的乘客主导，如中国人，阿拉伯人和印度人。最后，第三类是为土著人保留的。通常这第三类被广泛称为"山羊类"。这意味着土著只不过是牲畜。
"根据Staatspoor-Wegen作为国有铁路公司制定的铁路法规，铁路乘客根据其种族的高社会地位，经济能力和肤色标记进行划分。
"对于头等车厢，只为欧洲白人精英公民准备;二等车厢，适用于低收入的印度人，中国和阿拉伯的外国东方人，以及上层阶级的当地人;至于为土著平民（kleine man）准备的三等车厢，被称为山羊类（将本地平民与山羊动物等同起来），"Bedjo Riyanto在Siasat Packing Favors（2019）一书中解释道。
这显然是不公平的。事实上，平民土著恰恰是火车和有轨电车上乘客最多的。班级的暴风雨对土著人来说是一种非常深的痛苦。白人主人也直接被土著人的尊严所谦卑，特别是因为土著人经常被叙述为无知和懒惰的人。
正是这种嘲弄让这个国家的许多领导人燃烧了他们的愤怒。Tjipto Mangoenkoesoemo是最突出的。他经常向荷兰人抗议。他怀疑荷兰在乘坐火车时对土著人的歧视性待遇。苏加诺经常称他为Om Tjip的人物试图通过购买一张前往乞丐的头等舱机票来侮辱荷兰人。结果，欧洲人感受到了人类的屈辱。
"有一次，Tjipto故意在一列专门为白人准备的快速列车到来之前进入一栋建筑物。火车一进站，Tjipto立即买了一张票，火车票就给了一个穿着破烂衣服的乞丐。
"他告诉乞丐赶快上火车。只有卡鲁安一个人诺丽诺丽和西尼奥辛约，火车上的白人尖叫着咒骂，疯狂。Cipto的勇气包含古怪和幽默的元素，以抗议入侵者的傲慢，"Soegeng Reksodihardjo在DR. Cipto Mangunkusumo（1992）一书中总结道。
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