PGN-KAI对LNG燃料列车进行动态测试

雅加达 - PT PGN Tbk作为子持有天然气Pertamina和PT KAI对液化天然气技术进行了动态测试，作为火车上的燃料，该火车将用于为雅加达 - 泗水路线上的乘客提供服务。动态测试是减少补贴柴油使用的一系列试点项目之一。

燃料油向液化天然气燃料的转换使用柴油双燃料（DDF）系统，因此最初由柴油驱动的列车将使用两种燃料（天然气和柴油）的混合物运行。气体用作主要燃料，而柴油用作打火机，有助于润滑和冷却燃烧室。

PGN的战略和业务发展总监Heru Setiawan解释说，在动态测试之前，当发动机怠速时，已经在发电机列车上进行了静态测试。静态测试的结果表明，与使用柴油燃料相比，发动机性能的效率更好。

"静态测试的成功将得到动态测试的实施的支持，其中发动机运行在实际条件下进行测试。目标是确认静态测试的结果，并测试DDF系统在运行条件下的耐用性，"Heru在12月16日星期四的官方声明中说。

LNG燃料在列车上的好处包括燃料成本效率，较低的燃气发动机维护成本，国有企业协同效应，货物运输的利用以及PT KAI的站地用于使用环保能源（绿色能源）的潜力。

"液化天然气燃料的使用有望实现成本效益和支持运营，并为运输用户社区带来好处。希望它可以是可持续的，进入实施阶段，对双方和社区都有益，"Heru说。

参加动态测试的还有工程和油气环境总监Wakhid Hasyim，PT KAI设施管理总监Eko Purwanto，PT Pertamina（Persero）Bambang Suprihanto的天然气，电力和NRE业务开发和投资组合副总裁，以及Pasar Senen站的BPH Migas Management代表。

PGN和KAI继续协调，以获得对爪哇南部地区液化天然气需求和最有效的物流计划的需求。该市计划包括Klaten Regency，Karang Anyar Regency和DI Yogyakarta，它们分为2（两个）阶段。

目前，PGN已经确定了向爪哇岛南部运输液化天然气的4个交付点，这是一个快速的胜利。将使用的液化天然气Isotank尺寸为20英尺，来自泗水（Teluk Lamong）。

"我们乐观地认为，使用液化天然气作为KAI的燃料可以为KAI和PGN集团带来好处，特别是支持政府减少燃料进口，"Heru说。