雅加达 - PT PGN Tbk作为子持有天然气Pertamina和PT KAI对液化天然气技术进行了动态测试，作为火车上的燃料，该火车将用于为雅加达 - 泗水路线上的乘客提供服务。动态测试是减少补贴柴油使用的一系列试点项目之一。
燃料油向液化天然气燃料的转换使用柴油双燃料（DDF）系统，因此最初由柴油驱动的列车将使用两种燃料（天然气和柴油）的混合物运行。气体用作主要燃料，而柴油用作打火机，有助于润滑和冷却燃烧室。
PGN的战略和业务发展总监Heru Setiawan解释说，在动态测试之前，当发动机怠速时，已经在发电机列车上进行了静态测试。静态测试的结果表明，与使用柴油燃料相比，发动机性能的效率更好。
"静态测试的成功将得到动态测试的实施的支持，其中发动机运行在实际条件下进行测试。目标是确认静态测试的结果，并测试DDF系统在运行条件下的耐用性，"Heru在12月16日星期四的官方声明中说。
LNG燃料在列车上的好处包括燃料成本效率，较低的燃气发动机维护成本，国有企业协同效应，货物运输的利用以及PT KAI的站地用于使用环保能源（绿色能源）的潜力。
"液化天然气燃料的使用有望实现成本效益和支持运营，并为运输用户社区带来好处。希望它可以是可持续的，进入实施阶段，对双方和社区都有益，"Heru说。
参加动态测试的还有工程和油气环境总监Wakhid Hasyim，PT KAI设施管理总监Eko Purwanto，PT Pertamina（Persero）Bambang Suprihanto的天然气，电力和NRE业务开发和投资组合副总裁，以及Pasar Senen站的BPH Migas Management代表。
PGN和KAI继续协调，以获得对爪哇南部地区液化天然气需求和最有效的物流计划的需求。该市计划包括Klaten Regency，Karang Anyar Regency和DI Yogyakarta，它们分为2（两个）阶段。
目前，PGN已经确定了向爪哇岛南部运输液化天然气的4个交付点，这是一个快速的胜利。将使用的液化天然气Isotank尺寸为20英尺，来自泗水（Teluk Lamong）。
"我们乐观地认为，使用液化天然气作为KAI的燃料可以为KAI和PGN集团带来好处，特别是支持政府减少燃料进口，"Heru说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
