阿布扎比大奖赛统计数据,2021年F1锦标赛决胜者最终系列赛

本周末,刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘之间的谁在阿布扎比获得更多的积分,那么他就是2021年F1世界冠军。

在完成21场比赛后,这两个对手将进入亚斯码头的闭幕系列赛,并拥有相同的积分,以确定谁是本赛季的国王。

汉密尔顿在混乱的沙特阿拉伯大奖赛上上演帽子戏法,已经与红牛车手的差距缩小了8分,并将保持他的势头,创造历史,成为第一位赢得八个世界冠军的车手。

Verstappen将寻求阻止梅赛德斯车手在过去七年中占据主导地位,并赢得他职业生涯的第一个冠军头衔。

与此同时,亚斯码头赛道本身也经过了一些修改,为车手提供了更多的超车机会,Verstappen喜欢它。

"现在的赛道要快得多。看看它如何影响汽车设置会很有趣。在阿布扎比的良好资格很重要,所以我们希望我们能够实现这一目标。

以下是路透社报道的2021年F1赛季在阿布扎比亚斯码头赛道举行的闭幕赛的统计数据。

单圈距离:5,281公里 总距离:306.183公里(58圈)2020年杆位:马克斯·维斯塔潘(荷兰) 红牛1:35.246华拉2020年:维斯塔潘开始时间:13:00 GMT或20:00 WIB

阿布扎比

亚斯码头赛道的比赛逆时针进行。梅赛德斯在过去七场大奖赛中赢得了六场。

本赛季参加比赛的五名车手在亚斯码头尝到了胜利的滋味。他们是塞巴斯蒂安·维特尔(2009年,2010年和2013年),刘易斯·汉密尔顿(2011年,2014年,2016年,2018年,2019年),基米·莱科宁(2012年),瓦尔特利·博塔斯(2017年),维斯塔潘(2020年)

汉密尔顿已经从那里的杆位开始了五次。

2012年,只有一场比赛是由一位没有从前排开始的车手Kimi Raikkonen赢得的,当时他穿着莲花队服。

获胜次数

汉密尔顿保持着103场职业生涯胜利的记录,其中82场是在梅赛德斯取得的,其中287场是首发。他已经登上领奖台181次。

红牛队队长马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)本赛季已经赢了九次,而汉密尔顿只有八次。塞尔吉奥·佩雷斯(红牛),埃斯特班·奥孔(阿尔卑斯),丹尼尔·里卡多(迈凯轮)和瓦尔特利·博塔斯(梅赛德斯)各自获得了一场胜利。

法拉利自1950年以来取得了238场胜利,迈凯轮183场,威廉姆斯114场和红牛74场。

极点位置

汉密尔顿在他的职业生涯中拥有103个杆位,并在杆位上赢得了61场比赛。队友瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)本赛季已经占据了四个杆位。

Verstappen在2021年有九次首发,而Charle Leclerc在阿塞拜疆和摩纳哥大奖赛排位赛中以最快的速度夺得法拉利冠军。兰多·诺里斯(Lando Norris)在俄罗斯为迈凯轮(McLaren)夺得杆位。

冠军积分榜

维斯塔潘和汉密尔顿在21场比赛后得到369.5分。Verstappen比Hamilton的八名领先九名。

这是F1历史上第二次有车手在赛季结束前达到相同的积分。第一个这样的时刻发生在1974年。

这意味着如果汉密尔顿未能完成或没有得分,那么维斯塔潘就是世界冠军。

或者,如果汉密尔顿完成P9,维斯塔潘以最快圈速的额外积分完成P10,那么荷兰人将首次成为世界冠军。

当Verstappen在积分区外完成比赛时,汉密尔顿将获得P10,但凭借最佳圈速,英国人将第八次成为世界冠军,因为最快的圈速积分仅授予前十名的车手。

与此同时,车队的冠军头衔仍然开放,因为梅赛德斯领先红牛28分,本周末最多可获得44分。

在两支车队的背后,法拉利也有机会以38.5分的优势超越迈凯轮,夺得车队的第三名。

瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)和塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)在车手积分榜上分别获得了第三名和第四名,但争夺第五名的战斗将很紧张,因为查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)与兰多·诺里斯(Lando Norris)相差4.5分,后者落后卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)4.5分。

梅赛德斯有机会成为第一支连续赢得八个车队冠军的车队。法拉利在1999年至2004年期间赢得了六次冠军。虽然迈凯轮在1988-1991年连续四次夺冠,但红牛在2010-2013年也取得了同样的冠军。

告别

阿布扎比大奖赛将是2007年世界冠军基米·莱科宁退役的最后一场比赛。

这也将是瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)为梅赛德斯的最后一次出场,然后占据莱科宁下赛季在阿尔法罗密欧留下的板凳。

乔治·拉塞尔将在取代博塔斯之前为威廉姆斯最后一次出场。

安东尼奥·乔维纳齐(Antonio Giovinazzi)本周末也将告别阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)。

本田将在三年后退出F1,成为红牛车队发动机的供应商。

本赛季也将是球迷们最后一次在车手的赛车中看到13英寸轮胎,因为F1下个赛季将改用18英寸轮胎,这是他们技术法规的变化之一。